Infrastrukturen er taget som gidsel for klimaplanen
Der bliver ingen forhandlinger om en langsigtet infrastrukturplan, før processen omkring klimaplanen er nået længere
Af Dan Bjerring
Christiansborg
I et svar til Folketingets Transportudvalg har transportminister Benny Engelbrecht understreget, at forhandlingerne om landets fremtidige infrastruktur er taget som gidsel for klimahandlingsplanen.
Det er Morten Messerschmidt (DF), der ville vide om DI’s forslag til en genopretningspakke med med et ønske om at færdiggøre både Frederikssundsmotorvejen og at forlænge Hillerødmotorvejen er med i regeringens planer:
- Det kalder på handling fra ministeren, mener. Morten Messerschmidt.
Ambitiøs målsætning
Men ministeren slår i sit svar blandt andet fast:
- Når vi er længere i processen med klimahandlingsplanen, kan vi påbegynde de brede forhandlinger i Folketinget om en ny langsigtet infrastrukturplan…
Han erkender, at fremrykning af offentlige anlægsprojekter som eksempelvis veje og jernbaner kan hjælpe med at holde hånden under dansk økonomi, hvis projekterne er klar til det:
- Regeringen – og nu også et bredt flertal i Folketinget - har en ambitiøs målsætning om at reducere Danmarks udledning af drivhusgasser med 70 procent. Regeringen føler sig forpligtet af målsætningerne på klimaområdet og mener, at vi er nødt til at se vores infrastrukturinvesteringer i sammenhæng med denne indsats, lyder svaret fra transportministeren.
Positiv intern rente
Han understeger videre, at når de næste mange års investeringer i infrastrukturen skal planlægges, skal der ’tages højde for indsatsen i forbindelse med klimahandlingsplanerne’:
- Derfor er det også nødvendigt, at vi er længere i processen med klimahandlingsplanen. I forbindelse med en ny infrastrukturplan er det dog nødvendigt at overveje, hvilke projekter der er mest brug for at prioritere. Det bemærkes, at både projektet med Hillerødmotorvejens forlængelse og færdiggørelse af Frederikssundmotorvejen har en positiv intern rente på et niveau, der viser, at projekterne, som så mange andre projekter, ud fra en samfundsøkonomisk betragtning kan vurderes at være gavnlige at gennemføre, skriver Benny Engelbrecht.
