Niras stabiliserer vigtig havn i Slovenien
Svære bundforhold i Sloveniens vigtigste havn kalder på danske erfaringer fra Thyborøn og Fredericia. Niras sikrer Leca-klinker stabiliserer havnen i Koper
Havnebyen Koper, der lægger bred til Sloveniens vigtigste og største havn ved Adriaterhavet, står over for store udfordringer, fordi containertrafikken til og fra Slovenien bliver større og større.Samtidig vokser ro-ro trafikken, primært biler, og havnen skal udbygges med et specialiseret leje til denne type trafik. Det har budt de slovenske bygherrer på en del udfordringer, men råd og vejledning er fundet i Danmark hos rådgivningsfirmaet Niras.
- Bundforholdene har vist sig at være nærmest håbløse. Man skal grave 50 m ned for at nå fast bund, siger projektleder fra Niras Arne Hansen. Han beskriver Niras’ indsats via virksomhedens hjemmeside.
Leca-klinker i stedet for blød bund
Udover ro-ro-lejet skal havnens container-kajer forlænges med 700 m. Den sikre og dyre løsning er at bore pæle dybt ned i havbunden og lægge et dæk over, men Niras søger en billigere løsning.
En mulighed er at fjerne noget af det bløde jord og fylde op med leca-klinker, der er et fyldmateriale af brændt ler. Med leca-klinker opnår man et stabilt materiale, der er ekstremt let og ikke generer store sætninger. Undersøgelser viser, at materialet kan leveres til en konkurrencedygtig pris.
- Udfordringen er at overbevise kunden om, at det er en forsvarlig løsning. Det er ikke et princip, de kender i Slovenien, og de er bange for, at det skaber andre problemer på sigt, siger Arne Hansen.
Erfaringer fra Danmark
Leca-løsningen er afprøvet i Nordeuropa, men ikke i de volumener, som er nødvendige i Koper. Bl.a. hviler dele af havnene både i Thyborøn og Fredericia på Leca-klinker.
- Grunden til, at NIRAS er kommet ind i projektet, er kundens – Port of Koper – ønske om at få nyt input udefra til havnen, siger forretningschef i NIRAS Christian Paulsen.
Koper Havn har potentiale til at blive meget større og få en stærkere rolle i forhold til nabohavnen Trieste i Italien, som dominerer regionen. Samtidig håber Niras' havnespecialister, at Koper-projektet åbner for andre opgaver i regionen.
-cmn
