Politiet satte miljøbureaukraterne på plads
Miljøstyrelsen udsteder bøder for overtrædelser af bestemmelserne om miljøzoner, men det var ulovligt. Dansk Håndværk hjalp medlem til at få 25.000 kroner tilbage
Af Dan Bjerring
Christiansborg
En lille håndværkervirksomhed blev ramt af hele to meget høje bøder for overtrædelser af reglerne om miljøzone i København, men Dansk Håndværk greb ind og fik politiet til at standse Miljøstyrelsens ulovlige bøderegn.
Entreprenør Torsten Skaarup modtog i maj måned et bødekrav fra Miljøstyrelsen, som mente, at han havde kørt i en miljøzone uden partikelfilter på virksomhedens lille lastbil. Ikke alene en bøde - men to - på tilsammen 25.000 kroner.
Men den pågældende lastbil HAVDE partikelfilter - der var monteret allerede i 2010.
Skulle selv kontrollere
Alt var altså i orden, bortset fra at Torsten Skaarup ikke havde bemærket, at han selv skulle kontrollere, om bilen var korrekt registeret hos Motorstyrelsen.
Han var derfor overbevist om, at bøderne var en fejl, og at det måtte være en smal sag at få dem trukket tilbage:
- Men hos Miljøstyrelsen fik jeg blot den besked, at bøderne bare skulle betales. Også selv om jeg havde sendt alle dokumenterne, der viste, at tingene var i orden. De var iskolde og sagde, at hvis jeg ikke betalte, ville politiet komme og klippe pladerne, fortæller Torsten Skaarup.
Ingen hjælp at hente
Heller ikke Motorstyrelsen, Færdselsstyrelsen eller andre myndigheder ville hjælpe, og politiet bekræftede i første omgang, at de ville klippe nummerpladerne, hvis han ikke betalte bøderne:
FDM ville gerne hjælpe, hvis han da lige meldte sig ind først, hvilket skete, men også derfra lød meldingen, at de heller ikke kunne hjælpe, fordi det var en lastbil.
Som en sidste udvej henvendte Torsten Skaarup sig til sin arbejdsgiverforening, Dansk Håndværk, og så skete der noget:
- Jeg betalte bøderne under protest for at være sikker på, at nummerpladerne ikke blev fjernet dagen efter. Jeg kan jo ikke undvære lastbilen i firmaet. Men samtidigt skrev Dansk Håndværk til Miljøstyrelsen, at sagen skulle overgå til politiet, så den kunne blive behandlet i retssystemet. Det betød, at jeg fik pengene retur fra Miljøstyrelsen, for nu var det politiet, der skulle inddrive dem, fortæller entreprenøren videre.
Eneste fejl
Politiet kunne efter et par uger konstatere, at Miljøstyrelsen slet ikke havde haft ret til lovligt at opkræve de nævnte bøder:
- Lastbilen havde ikke overtrådt loven, da den jo havde miljøfilter. Eneste fejl – som der ikke kan udstedes bøde for – var et manglende flueben i registreringen af bilen hos Motorregisteret. Betjenten forklarede, at de var ved at drukne i den type sagen, og at bødekravet blev frafaldet. Desuden ville politiet henvende sig til Miljøstyrelsen for at få stoppe det her, fortæller Torsten Skaarup.
Kunne have været katastrofalt
Han kan ikke lade være med at tænke over, hvad der kunne være sket, hvis det havde været en langvarig opgave og han ikke havde fået hjælp fra Dansk Håndværk:
- Der gik omtrent ti dage, før jeg modtog bøden for den første tur. Derefter dukker bøde nummer to op. Havde det været en større opgave, jeg havde kørt ind til hver dag, var det samlet løbet op i over 100.000 kroner, før jeg havde fået noget at vide, siger han og håber, at
Dansk Håndværks reaktion betyder, at andre også får penge retur.
Bureaukratiet tager overhånd
Administrerende direktør Morten Frihagen fra Dansk Håndværk siger til BygTek, at sagen er et rystede bevis på, hvad der sker, når bureaukratiet tager overhånd og ikke tager hensyn til de borgere og virksomheder, det går ud over:
- For Dansk Håndværk er sagen et bevis på, hvor vigtigt det kan være for en virksomhed at have en organisation i ryggen, når man udsættes for urimeligheder fra myndighedernes side. I denne sag var der åbenlyst tale om, at nogle embedsmænd i fuldt alvor mente, at det var rimeligt at straffe en virksomhed for manglende flueben i en rubrik, selv om tingene ellers var i orden. Jeg håber, at Miljøstyrelsen internt tager sagen op som et eksempel på, hvordan myndigheder IKKE skal optræde over for borgerne og virksomhederne, siger Morten Frihagen.
