Stationsbygning bevaret i nationalromantisk stil

Østerport Station skulle have været midlertidig, men nu 100 år senere er den Danmarks fjerde største togstation, nyrestaureret og moderniseret

Arkitektur

Af Marie Larsen

Østerport Station er et vigtigt trafikknudepunkt i København med busser, fjerntog, S-tog, metro og forventet ca. 45.000 daglige passagerer. Den funktion lægger pres på en fredet bygning fra 1896, og nye og stærkere dækkonstruktioner og mere solide gulve blev nødvendige, men i stedet for at give den gamle station en spritny makeover ønskede Slots- og Kulturstyrelsen, at stationen i videst muligt omfang skulle tilbageføres til sit oprindelige udseende. Efter to års renoveringsarbejde har DSB nu taget den nye, gamle station i brug.

Som led i istandsættelsen har arkitekter og ingeniører studeret bygningens originale tegninger, og flere steder er stationen ført tilbage til sin oprindelige form. Eksempelvis har man indvendigt genetableret de originale, dobbelthøje sidehvælv og genskabt de oprindelige rumhøjder ved at fjerne flere lag af nedhængte lofter, som gennem tiderne har sminket de oprindelige lofter mindre skønt.

Ved hjælp af farvearkæologi er de originale farvekoder på bygningens træværk tilbage i de grønne og røde grundfarver, suppleret med stafferinger i gule og blå nuancer. Også bygningens bindingsværksfacader og tag er renoveret, ligesom det originale terrazzogulv er genetableret. Her har man på trappetrinene integreret gul terrazzo i det lyse gulv, så svagtseende kan færdes sikkert på stationen.

Du kan læse mere om projektet og se flere billeder af byggeriet i magasinet Byggeri nr. 9.