Det vrimlede med besøgende og udstillere på årets transportmesse i Ejby.

Innovation i højsædet på Vestfyn Trækker

Messen i Ejby var i år ikke blot den hidtil mest besøgte, men bød også på flere nyskabende produkter end nogensinde før

– Man undgår bøvlet og slidsom manuel betjening. Samtidig nedsætter konstruktionen vindmodstanden, så der spares tusindvis af liter diesel. Kører man f.eks. med grus er tilbagebetalingstiden ned til 15 måneder, fortæller opbyggeren, der forventer at sælge ca. 200 Eco Top i år.
 
Stærkere opbygninger
Herefter fulgtes gruppen hen til Brdr. Plagborg, der præsenterede en nyhed til landets fragtmænd. Firmaet leverer ladopbygninger med såkaldt XL-godkendelse fra TÜV NORD, der muliggør 13 tons nyttelast uden surring. Idéen kom fra Danske Fragtmænds salgs- og teknikchef Kenneth Veng Jespersen, som man sammen med Jan-Peter Louwers fra TÜV NORD kunne møde på Plagborgs stand.

– Vi lytter til kundernes behov. Med XL forbedrer vi fragtmændenes konkurrencevilkår og bringer dem foran, mener partner Karl Erik Plagborg, som allerede har solgt de første XL-opbygninger.

Hos Sawo kunne man opleve HIAB’s helt nye 24 tons kroghejs i lav udførsel, XR 24ZL.

– Vi har solgt det første på verdensplan, som sidder på en fireakslet Volvo til P. Fournaise i Fredericia. Ud over den store kapacitet udmærker hejset sig ved at kunne sænkes hurtigt, og det er selvfølgelig både gavnligt for miljøet, pengepungen og effektiviteten, siger salgskonsulent Thomas B. Ludvig.
 
Spændende specialløsninger
På Nordjysk Blæser-Service og HMK Bilcons fælles stand var især vægtoptimering i fokus.

– Vores netop leverede syvakslede fodertankvogntog til Mollerup Mølle muliggør et ton ekstra nyttelast, fortæller salgs- og projektchef Peter S. Andersen fra HMK Bilcon.

På standen kunne man også opleve en netop leveret MAN med tippelad og suge-blæseanlæg.

– Med en køreklar egenvægt på blot 19,7 tons er vogntoget blandt markedets letteste og giver mulighed for mindst 1,5 tons yderligere last, siger direktør Carsten Petersen fra Nordjysk Blæser-Service, der er underleverandør af suge-blæseanlæg til letvægtskombinationer.  

Også Ove Kock havde nyt at berette.

– Den 1. juli får vi ud over Zoeller og FAUN’s agrigater også JOAB’s produkter i sortimentet. Dermed kan vi tilbyde et meget bredt program af innovative renovationsopbygninger. Vi har i forvejen en stor markedsandel inden for renovationsbiler, og med den nye aftale regner vi med at vokse, fastslår direktør Rolf Hansen.
 
Intelligente bilnyheder
Den nye danske DAF-forhandler, ESA Trucks, var for første gang med på messen, hvor firmaet fremviste Euro-6-modeller.

– Vi er her for at synliggøre DAF, som har potentiale til en meget større markedsandel herhjemme, lød det fra adm. direktør Ulrik Duwe Andersen, der bl.a. vil differentiere ESA på præcision og ordholdenhed.

– Især den nye XF overbeviser mange. Den er billig i drift, stort førerhus, lavt støjniveau og en genial automatgearkasse, tilføjede salgskonsulent Ole Frisk.

Da Mikkelsen, Sørensen og Lilleholt nåede MAN’s stand, var Willy Davidsen fra Darevi i gang med at underskrive slutsedlen på en splinterny TGX 26.480.

– TeleMatics flådestyring er standard. Med systemet kan man online følge sine biler og ting som forbrug, køre-hviletid og service, forklarede salgskonsulent Martin Sehested-Kjærgaard fra MAN Odense.

Også på P. Christensens stand blev der demonstreret flådestyring, nemlig Mercedes’ webbaserede system FleetBoard, der også fås som app.

– Vi giver basisabonnementet med ved køb af nye lastvogne. Hardwaren sidder jo allerede i bilerne, og de store brændstofbesparelser overbeviser hurtigt skeptikere. Samtidig forlænges serviceintervallet, siger salgskonsulent Jesper Østergaard, der også fremviste den nye Arocs entreprenørbil.

- kj