Iveco's nye Daily topper i Europa
Den nye Iveco Daily Euro 6 dukker op på det danske marked inden sommerferien for alvor sætter ind. En af de væsentligste nyheder er som navnet siger, overholdelse af Euro 6 normen
Den nuværende model Daily blev præsenteret i 2014, så det er alt for tidligt at tale om face-lift, men alligevel har Iveco lavet et par enkelte forbedringer, som handler om en lidt bedre kabine, bedre materialer, bedre nakkestøtter, men generelt er det indre i Daily den absolutte topklasse, hvis man vælger Daily med det bedste sæde.
Det nye er også et forbedret system til styring og kommunikation mellem virksomhed og den kørende Daily, det er forbedringer, som især kommer distribution og budtransport til gode, mens de mange håndværksvirksomheder der kører Daily, har ikke det vilde behov, måske lige bortset fra en mulig forbedret navigation, som er en del af den komplette flådestyrings pakke.
Endelig er der blevet lidt mere plads til små og store ting i hverdagen, en Daily kabine har nu 18 forskellige rum til opbevaring, og så må vi ikke glemme, at støjniveauet er Daily er sænket med hele 4 dB, hvilket svarer til en halvering af den støj, man oplever bag rattet i en Daily fra årgang 2014.
Men nu til det væsentlige, overholdelse af Euro 6 norm for morgendagens Daily. BygTeks’ anmelder sender en stor tak til Iveco for at holde fast i motorer med kubik. Iveco laver jo også store lastbiler, så de ved godt hvad kubik betyder for en rigtig arbejdshest, så motorvalget starter som tidligere med det første valg som hedder, -skal det være 2,3 eller 3,0?
Til de håndværkere, der har brug for et specielt køretøj med ekstra lang opbygning og højere totalvægt, kan vi oplyse, at Daily nu også kan fås med en akselafstand på 510 cm, hvis man vel at mærke vil acceptere en totalvægt på syv tons.
Den nye Iveco Daily Euro 6 dukker op på det danske marked inden sommerferien for alvor sætter ind.
