47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne
Varebilsmarkedet er blevet tydeligt mere elektrisk i første halvår af 2026. Flere end 40 procent af de nyregistrerede varebiler var eldrevne
Varebilsmarkedet er blevet tydeligt mere elektrisk i første halvår af 2026. Flere end 40 procent af de nyregistrerede varebiler var eldrevne
De nyeste tal fra Danmarks Statistik viser, at der i juni blev der indregistreret 1.246 elvarebiler. D et er ny rekord
Kias nyeste PV5 Cargo er ikke ret stor. Den er derfor oplagt til bykørsel, og så er den betalbar
ID.Buzz som varevogn vinder hverdagens mange små opgør på vejene og kan klassificeres som en luksusbil. Den er ikke til transport af varer, men er til gengæld en bil til service, tilsyn og meget let arbejde
Ifølge Hans Kristian Skib by fra DanmarksDemokraterne er en række vejunderføringer og broer for lave til, at lastbiler med en ny totalhøjde på 4,20 meter kan komme under
Men er det rimeligt, at transportbranchen pålægges kilometerafgifter med henblik på at fremme investeringer i el-lastbiler, når Energinet ikke kan stille den nødvendige elinfrastruktur til rådighed
Toyota og Ford kan ikke følge med den nye Isuzu D-Max på prisen. Samtidig får den en 2,2 liters dieselmotor og en 8-trins automatgearkasse
1,1 mio. danske pendlere kan se frem til en hjælpende hånd til at betale for de højere benzin- og dieselpriser. Lovforslag skal hastebehandles, inden Folketinget går på en lang sommerferie
Hyundais kommende Staria er en elbil og en høj en af slagsen med deraf tvivlsom rækkevidde
Flere har fået firmabiler beslaglagt for vanvidskørsel på grund af alkokørsel
Moderne biler er større og brænder langt bedre end tidligere. Det udfordrer brandsikkerheden i eksisterende parkeringshuse, da reglerne ikke er fulgt med udviklingen. En ny rapport kan hjælpe p-husejere med at kortlægge risikoen
Japanske Isuzus D-Max er især populær som redningskøretøj i Danmark, og nu får hverdagens helte lidt flere hestekræfter at operere i
2025’s topsællert opgraderer sit batteri med 100 kilometer. Vi skal dog se det, før vi tror det
Kia PV5 i chassis-udgave er tæt på 1000 kg nyttelast, og da der er tale om en ellert, er det bestemt ikke noget at kimse ad