Femern-projektet binder byer sammen
En korridor med betydeligt vækstpotentiale. Det er Rambølls skudsmål for området mellem Hamborg, København og Aarhus. Hvordan potentialet kan udløses, diskuteres i disse dage til Fehmarn Belt Days i Hamborg
Over 900 deltagere mødes i denne uge til Fehmarn Belt Days, der afholdes hvert andet år, denne gang i Hamborg. Formålet er at diskutere udfordringer og løsninger, der kan fremme samarbejdet på tværs af grænsen inden for områder som infrastruktur, logistik, turisme, arbejdsmarked, erhverv samt forskning og uddannelse.
Det er tredje gang de mange parter mødes, men der skal handles, ikke kun snakkes mener Rambøll-direktør, Henrik Seiding:
- Vi kan se, der er et klart potentiale for mere samarbejde og samhandel, der kan drive en yderligere vækst. Men der skal også fokuseres på de mest lovende initiativer, så vi kan komme fra snak til handling. Det, håber jeg, kan blive udgangsreplikken for Femern Bælt konferencen, siger Rambøll-direktøren.
Investér i infrastruktur
At der er grund til handling, bakkes op af fakta. Mens andre storbyer oplever betydelig vækst, halter regionens største lokomotiver efter; således har væksten i Hamborg været på 13 % målt på BNP i perioden 2000-2012, mens tallet København er beskedne 9 %. Til sammenligning kan Stockholm, Helsinki og Amsterdam mønstre henholdsvis 36, 23 og 18 procents vækst.
En vej til mere fremgang er at se regionen som én funktionel region med et stærkere samarbejde inden for f.eks. forskning og uddannelse samt et mere mobilt arbejdsmarked. Det kræver dog betydelige investeringer i infrastruktur, mener Ph.d., Peter Andreas Norn, som er ekspert i by- og regionaludvikling i Rambøll Management Consulting:
- Nu kommer der jo en fast forbindelse over Femern Bælt, men togforbindelsen mellem Aarhus og Hamborg er klart underudviklet. Den slags infrastruktur rummer et oplagt forretningspotentiale. I forhold til forskning, uddannelse og nye arbejdspladser var der 2012 1.1 million patentansøgninger i regionen, så her ser vi en stærk innovationskultur, man kan bygge videre på og få endnu mere ud af, siger Peter Andreas Norn.
Efterlyser sprogkundskaber
På linje med regeringens strategi for Tyskland, som udkom i februar, efterlyser Peter Andreas Norn dog også et større fokus på tysk som fremmedsprog:
- Sproget er vel menneskers form for infrastruktur – det er vejen til forståelse og interaktion. Hvis vi skal lykkes med et øget samarbejde i årene, der kommer, så må vi gå langt mere ambitiøst til værks og for eksempel få gjort de unge danskere interesseret i tysk igen. Det er helt vitalt, og samtidig én af de stærkeste konklusioner fra vores mange samtaler med centrale aktører i regionen.
Som såkaldt aktivitetspartner har Rambøll en stand på konferencen og står for en tre-timers workshop med titlen ’Collaborative Growth’, ligesom koncerndirektør Jens-Peter Saul holder key note oplæg.
-cmn
