Entreprenører klar til Nørreport Station
Nu er entreprenøren på plads til ombygningen af Danmarks travleste station
Det bliver et joint venture, Pihl-Aarsleff Nørreport, som kommer til at stå for entreprenørarbejdet, når Banedanmark, sammen med DSB og Københavns Kommune, begynder den omfattende ombygning af Danmarks travleste trafikknudepunkt; Nørreport Station.
Arbejdet går i gang midt i oktober og varer godt tre år, hvor pladsen og stationens bygninger og tunnelkonstruktioner gennemgår en gennemgribende renovering. Kontrakten har en værdi af ca. 400 mio. kr.
- Der er tale om et stort byggeprojekt på landets største trafikknudepunkt, så derfor er jeg meget glad for, at vi skal samarbejde med et hold af erfarne entreprenører, der før har lavet både jernbaneprojekter og anlægsopgaver i samme kaliber, siger projektchef for Ny Nørreport-projektet Mikael Bredsdorff fra Banedanmark.
”fortsætter…”
Mikael Bredsdorff glæder sig til at komme i gang med byggeriet:
- Den fælles ombygning af Nørreport er noget både Banedanmark, DSB og Københavns Kommune har arbejdet hen i mod i mange år. Og nu er aftalerne og kontrakterne endelig på plads. Det bliver et byggeri, som kommer til at påvirke mange københavnere mens vi bygger, men når vi er færdige, vil vi stå med et mere fodgængervenligt byrum med bedre forhold for både passagerer, cyklister og folk som færdes på pladsen, forklarer Mikael Bredsdorff.
Når pladsen omkring Nørreport Station står færdig ved årsskiftet 2014-15 vil selve pladsen være smeltet sammen med gågaderne Fiolstræde og Frederiksborggade og trafikken samlet på den side af pladsen, der vender mod Nørrebro. Københavnerne får således en ny, stor sammenhængende plads i byen. For passagererne i tog, bus og metro bliver det lettere at skifte mellem de forskellige transportformer.
På pladsen vil nye, transparente og lette stationsbygninger præge stationens nye look og 2100 nye cykelstativer, placeret i forsænkede, såkaldte cykelbede, skabe orden og overblik. Derudover bygges der helt nyt ventilationsanlæg til den underjordiske fjerntogsperron, som ved samme lejlighed får en lettere modernisering. Endelig skal den underjordiske beton renoveres og en ny fugtmembran lægges ud til erstatning for den nuværende, som efterhånden er 100 år gammel.
Arbejdet med ombygningen af Nørreport udføres i fællesskab mellem DSB, Københavns Kommune og Banedanmark under navnet Ny Nørreport. Ved at udføre arbejdet i samme entreprise, generer projektet naboer, passagerer og trafikanter i kortest mulig tid.
tøtte
