Jernbanen fornyes for 5 mia. kr.
Frem til og med 2012 fornyes den danske jernbane for mere end 5 mia. kr. Samtidig igangsættes en række nye projekter som en del af en grøn transportpolitik
Fornyelsesplanen for jernbanen for de kommende år er nu på plads. Det høje aktivitetsniveau for fornyelsen af jernbanen fortsættes, og samlet bliver jernbanen fornyet for over 5. mia. kr. frem til 2012.
Fornyelsen af strækningerne Herning-Holstebro og Tinglev-Sønderborg er i fuld gang. I 2011 er det Bramming-Tønder-Ribe samt Skanderborg-Herning, der fornyes, og i 2012 er det strækningerne Langå-Struer og Aalborg-Frederikshavn.
På S-banen er fornyelsen nået så langt, at det nu er muligt at foretage sporarbejderne, før passagererne bliver generet af tilbagevendende hastighedsnedsættelser grundet sporets tilstand. Det er eksempelvis tilfældet for sommerens renovering af S-banen mellem Svanemøllen og Hillerød.
De kommende år byder bl.a. på fornyelse af 556 km spor på fjernbanen, 68 km spor på S-banen, 430 teknikhytter, 25 andre tekniske bygninger, 10 km dræn og 81 km banehegn samt 2 stationsafvandingsprojekter.
Ved starten af 2010 var 35 pct. af fornyelsesefterslæbet på jernbanen indhentet. Med udgangen af 2012 vil det være oppe på 70 pct. - og hele fornyelsesefterslæbet vil være indhentet med udgangen af 2014.
Banens bedre tilstand kan også ses af antallet af hastighedsnedsættelse grundet sporet tilstand. De er nu faldet til det laveste niveau i over tre år.
Årets fornyelsesplan er koordineret med en række anlægsprojekter, der blev politisk vedtaget i januar 2009 som del af Aftalen om en grøn transportpolitik:
• Dobbeltspor Vamdrup-Vojens - planlagt udført i 2012-2014
• Dobbeltsport Lejre-Vipperød - planlagt udført 2011-2014
• Moderniseringen ved Nørreport Stations - planlagt udført 2010-2014.
tøtte
