Femerntunnelens elementfabrik forberedes til andre projekter
Når tunnelprojektet mellem Rødby og Femern er færdigt, skal produktionsfaciliteterne på den store tunnelelementfabrik kunne anvendes på andre projekter
Af Dan Bjerring
Christiansborg
Med den store infrastrukturaftale tilkendegav partierne, at de ser positivt på muligheden for, at Sund & Bælt Holding A/S bevarer den kommende tunnelelementfabrik, som etableres ved Rødbyhavn på Lolland i forbindelse med anlæg af den faste forbindelse over Femern Bælt.
Dels kan den fastholde lokale arbejdspladser på Lolland samtidig med, at tunnelelementfabrikken kan bidrage til at billiggøre kommende projekter – eksempelvis Københavnertunnelen, da der ikke vil være behov for at etablere nye produktionsfaciliteter til projekterne.
Forslag sendt i høring
Transportminister Thomas Danielsen (V) har derfor orienteret Folketingets Transportudvalg om, at et udkast til forslag til ændring af anlægsloven for Femernprojektet netop er blevet sendt i høring af Transportministeriet:
- Jeg forventer at fremsætte lovforslaget i den kommende folketingssamling. Lovforslaget har til formål at sikre det fornødne retlige grundlag for at bevare produktionsområdet og produktionsfaciliteterne ved Rødbyhavn, når fremstillingen af tunnelelementer til Femern Bæltforbindelsen er afsluttet, skriver transportministeren.
Staten sikres ejerskab
Desuden vil lovforslaget sikre et fortsat statsligt ejerskab heraf. Dertil kommer, at lovforslaget vil sikre, at Femern A/S som infrastrukturejer bliver undtaget fra elforsyningslovens krav om netvirksomhedsbevilling til at drive sit elforbrugsanlæg til brug for levering af strøm til jernbanen i tunnelen under Femern Bælt.
Derved sikres Femern A/S de samme vilkår, som Banedanmark har i dag for levering af strøm til togdriften.
