Forsøg med indskrænkning af Hillerødmotortrafikvej
På Hillerødmotorvejens forlængelse opstår der særligt i myldretiden flaskehalse i områder, hvor trafikken skal flette fra to til en vognbane
Af Dan Bjerring
Når Vejdirektoratet i de kommende år skal udbygge Hillerødmotorvejens forlængelse fra motortrafikvej til motorvej, vil det også give øget trængsel på vejen. Som forberedelse til anlægsarbejdet tester Vejdirektoratet i de kommende to uger, om trafikken under anlægsarbejdet kan afvikles bedre, når bilerne ikke skal flette sammen.
Mens forsøget står på, vil der på en kortere strækning kun være én vognbane åben i stedet for de to, som trafikanterne er vant til under normale forhold. Forsøget vil strække sig over 1,5 kilometer i sydgående retning mellem Brødeskov og Kollerød.
Når forsøget er færdigt, bliver trafikken før og efter analyseret grundigt, og resultaterne af forsøget kommer til at indgå i planlægningen af anlægsarbejderne i den kommende udvidelse af strækningen til fire vognbaner.
860 millioner kroner
Udbygningen af Hillerødmotorvejens forlængelse fra motortrafikvej til motorvej ligger på den cirka 13,5 kilometer lange strækning mellem Allerød og Isterødvej nord for Hillerød. Som en del af projektet skal flere tilslutningsanlæg, broer og regnvandsbassiner desuden tilpasses eller ombygges med hensyntagen til natur og miljø.
Udbygningen er budgetteret til 860 millioner kroner, og efter tidsplanen står motorvejens forlængelse færdig i 2027.
