Hybridvæg med lavt CO2-aftryk
Den svenske betonelementproducent, Heidelberg Materials Precast Contiga, og Metsä Wood har udviklet et hybridvægelement med et lavere CO2-fodaftryk end konventionelle betonvægelementer
Et nyt hybridt vægelement fra Heidelberg Materials Precast Contiga er et facadeelement i sandwichkonstruktion med et ydre lag af klimaforbedret beton, mellemisolering og et bærende inderpanel af lamineret finertræ, Kerto LVL.
Elementet har cirka 30-50 % lavere klimapåvirkning sammenlignet med et tilsvarende traditionelt betonsandwichelement, og det er væsentligt lettere, hvilket også påvirker den samlede klimapåvirkning af hele byggeprojektet.
Transporten til byggepladsen kan således reduceres, fordi man kan transportere dobbelt så mange elementer i samme forsendelse, fremhæver virksomheden.
Precast Contiga fremstiller stålrammer og betonelementer på fabrikker beliggende i Norrtälje og Uddevalla. For næsten to år siden indledte virksomheden drøftelser med Metsä Wood om at begynde at fremstille hybridelementer til det svenske marked.
Da virksomheden typisk arbejder med stål og beton, krævede denne bestræbelse at lære om, hvordan træ fungerer.
- EU sigter mod at være klimaneutral i 2050, og byggebranchen kan bidrage væsentligt til at nå dette mål, og vi oplever en efterspørgsel på klimasmarte løsninger fra byggebranchen.
- En af fordelene ved dette hybridelement er, at entreprenører ikke skal ændre deres måde at bygge på med betonelementer, men stadig kan sænke deres kuldioxidudledning.
- Samtidig kan væggene gøres 50–75 millimeter tyndere end vægge bygget med betonelementer, hvilket kan give en del ekstra kvadratmeter i en bygning, fremhæver Håkan Arnebrant, Business Development Manager hos Metsä Wood.
I et typisk hus, hvor hybridvæggen erstatter en sandwichvæg af beton, kan den samlede klimapåvirkning fra hele konstruktionen reduceres med 15-25 %.
Hybridvæggen vejer cirka 60 % mindre end et traditionelt betonsandwichelement, hvilket resulterer i, at transportomkostningerne er cirka 50 % lavere og reducerer klimabelastningen fra transport med cirka 50 %, oplyses det.
-kis
