København og regering vil anlægge ny metro-linie
Københans Kommune og regeringen vil anlægge ny M5-metrolinje og etablere første etape af en Østlig Ringvej
Med en aftalen mellem Københavns Kommune og regeringen vil parterne anlægge en ny M5-metrolinje og etablere første etape af en Østlig Ringvej, der skal dirigere trafikken uden om det centrale København, hedder det i en meddelelse.
Aftalen løser kapacitetsudfordringerne for det eksisterende metronet og muliggør, at store områder i Københavns Østhavn kan byudvikles.
Aftalen skal sikre infrastruktur til Østhavn og metro til det centrale Amager, som i dag ikke har metro. Med aftalen er parterne enige om at anlægge en sydlig M5-metrolinje og påbegynde etableringen af en ny Østlig Ringvej i København.
Den nye metrolinje skal køre mellem København H og Lynetteholm via det centrale Amager. Derved kommer M5 til at aflaste M1/M2 markant og bidrage til at løse udfordringerne med overfyldte metrotoge mellem Nørreport og Amager. Samtidig sikrer aftalen, at det centrale Amager får metro.
Første etape ventes at åbne i 2036 og går fra København H via Sundbyøster Plads til Kløverparken.
Parterne har også aftalt at anlægge første etape af en Østlig Ringvej fra Nordhavn til Lynetteholm. Det er ambitionen, at Østlig Ringvej på sigt skal videreføres til lufthavnen.
Østlig Ringvej og M5 vil muliggøre, at store områder i Københavns Østhavn på sigt kan byudvikles. Det gælder foruden Lynetteholm, områderne Kløverparken og Refshaleøen.
Tilsammen skal Østhavn skabe boliger til 80.000 mennesker, når bydelen er færdigudbygget.
Anlægget af den nye metro og første etape af Østlig Ringvej finansieres primært af byudviklingen på Lynetteholm. Derudover bidrager Københavns Kommune og tillæg på den kollektive transport – blandt andet til og fra lufthavnen - også til finansieringen.
-kis
