Lange udsigter for støjsvag asfalt
En række hovedstadskommuner har lagt pres på regeringen for at få mere støjsvag asfalt på motorvejene i deres kommuner, men ifølge Ole Birk Olesen er kassen tom
Af Dan Bjerring
Christiansborg
I et svar til Morten Bødskov (S) oplyser transportminister Ole Birk Olesen (LA), at der på en række strækninger i Region Hovedstaden forventes udlagt ny støjreducerende eller mindre støjende asfalt de kommende fire år.
Han tilføjer dog ’forudsat at de nødvendige midler er til rådighed’. Dermed er det op til de kommende finanslove at finde de nødvendige midler til at reducere den trafikstøj, der kan gøre dagligdagen til et støjhelvede for beboere nær landets mest trafikerede motorveje.
Ifølge ministeren er langt hovedparten af de udpegede strækninger allerede forsynet med støjreducerende eller mindre støjende asfalttyper:
- Der er derfor udelukkende tale om vedligeholdelse, skriver Ole Birk Olesen.
Her er behovet størst
Udskiftningen foretages ifølge transportministeren på baggrund af en vurdering af, hvornår det er det økonomisk mest optimale tidspunkt, hvorfor der ikke kan sættes præcis tidspunkt på for udskiftningen. Følgende strækninger skal forsynes med nyt lag støjsvag asfalt eller vedligeholdelse af eksisterende:
- Motorring 3 mellem Jægersborg og Brøndby i begge retninger.
- Hillerødmotorvejen ved Farum i begge retningen samt ved Bagsværd.
- Helsingørmotorvejen fra Kokkedal til Nivå i nordgående retning samtfra Hørsholm C til Kokkedal i nordgående retning.
- Holbækmotorvejen fra Høje Tåstrup til Fløng spor 2 og 3 i begge retninger.
Kassen er tom
Det bemærkes desuden, at der i forbindelse med udbygningen af Køge Bugtmotorvejen blev udlagt støjreducerende eller mindre støjende asfalt på hele strækningen:
- Muligheden for at beslutte nye infrastrukturinvesteringer er til og med 2020 er udfordret af, at de allerede besluttede og planlagte infrastrukturinvesteringer har oversteget det finansierede niveau. Det betyder konkret, at vi aktuelt kun kan igangsætte nye infrastrukturprojekter, hvis de er finansieret særskilt, påpeger ministeren.
Mens vi venter
Ikke overraskende henviser han til, at der fra 2021 igen vil være råderum til, at man kan overveje nye investeringer:
- I det fremadrettede perspektiv er det Regeringens holdning, at vi på transportområdet særligt bør investere i vores vejinfrastruktur. Som også statsministeren har givet udtryk for skal vi – når vi kommer nogle måneder frem – lave en ny investeringsplan. I den forbindelse er det i sagens natur relevant at inddrage støjreducerende projekter, slutter Ole Birk Olesen.
