Lex Aalborg Portland koster statskassen dyrt
Der har fra flere sider været peget på, at det koster uforholdsmæssigt dyrt i form af reduceret CO2-afgift at redde Aalborg Portlands 335 arbejdspladser. Nu er der sat tal på
Af Dan Bjerring
Christiansborg
Det koster statskassen dyrt, at Mette Frederiksen er valgt i Nordjylland, og at regeringen dermed har valgt at skaffe specielt Aalborg Portland enorme rabatter på CO2-afgifterne.
Hun har afgivet et løfte til nordjyderne om, at hun ville forhindre, at Aalborg Portland lukker på grund af danske afgiftsstigninger, og det har fået Søren Søndergaard fra Enhedslisten til direkte at spørge skatteminister Jeppe Bruus, hvor meget Aalborg Portland skulle have betalt ekstra om året i skatter, hvis virksomheden ikke var omfattet af den rabat, som det nye CO2-afgiftsystem tildeler virksomheder, der arbejder med ’mineralogiske processer’.
Skatteministeren afviser dog, at der skulle være beregninger specifikt for Aalborg Portland eller andre lignende virksomheder
Sparer 700 millioner kroner
Han peger på, at aftalen om en ’grøn skattereform’ betyder, at CO2-afgiften for mineralogiske processer forhøjes til 125 kroner pr. ton CO2 i 2030.
For de resterende kvoteomfattede virksomheder er CO2-afgiften forhøjet til 375 kroner i samme periode:
- Den umiddelbare belastning ved en afgift på 125 kroner pr. ton CO2 for mineralogiske processer skønnes at udgøre cirka 275 millioner kroner i 2030. Hvis afgiften i stedet blev forhøjet til 375 kroner pr. ton CO2, skønnes den umiddelbare belastning med usikkerhed at udgøre cirka 975 millioner kroner i 2030. Dermed udgør forskellen i umiddelbar afgiftsbelastning cirka 700 millioner kroner i 2030. Det bemærkes, at den umiddelbare afgiftsbetaling svarer til den belastning, som virksomhederne bliver ramt af, hvis ikke de tilpasser sig i form af ændret adfærd, oplyser ministeren.
Det betyder altså en skatterabat for Aalborg Portland og lignende virksomheder - og dem er der ikke amnge af - på over 70 procent i forhold til andre industrivirksomheder i Danmark
