Lys for enden af Københavnertunnellen

Københavnertunnelgruppen mener, at linjeføringen af den kommende østlige ringvej skal følge den såkaldte B4-linjeføring under Amager, som der er politisk og teknisk konsensus om, og som der nu skal laves forundersøgelse af

Københavnertunnelgruppen har i 11 år arbejdet for en østlig ringvej/havnetunnel i København og glæder sig over, at en forundersøgelse af den østlige ringvej i København nu er kommet på finansloven for 2017.

- Der bliver nu igangsat en forundersøgelse med fokus på finansieringsmodeller og en mulig OPP-løsning. En forundersøgelse er naturligvis ingen garanti for, at den østlige ringvej realiseres, men det er meget positivt, at udredningsarbejdet bliver økonomisk muligt via bidrag fra de parter, der også i sidste ende skal bære projektet igennem, nemlig staten, Københavns Kommune og private investorer, siger Bo Sandberg, koordinator for Københavnertunnelgruppen.

Københavnertunnelgruppen er en tværpolitisk forening, stiftet i 2005. Den består af enkeltmedlemmer, virksomheder og organisationer, herunder bl.a. Dansk Erhverv, Dansk Industri, Dansk Byggeri, DTL, Dansk Metal, 3F og BAT-kartellet.

- Der er endelig ved at være lys for enden af havnetunnellen, og vi ser frem til at bidrage konstruktivt til forundersøgelsen, som er planlagt til at foregå i 2017 og 2018, siger Bo Sandberg, som udover at være koordinator for Københavnertunnelgruppen til daglig er cheføkonom i Dansk Byggeri.

Københavnertunnelgruppen understreger, at linjeføringen af den kommende østlige ringvej ligger fast. Det er den såkaldte B4-linjeføring under Amager, som der er politisk og teknisk konsensus om, og som der skal laves forundersøgelse af.

- Den kommende østlige ringvej skal gå fra Nordhavn via Refshaleøen og Kløverparken til Amagermotorvejen i området ved Sjællandsbroen. Med andre ord er man for længst gået bort fra ideen om en langsgående tunnel hele vejen på langs gennem havneløbet i Københavns Havn, siger Bo Sandberg på vegne af Københavnertunnelgruppen.

-cmn