Ny Ellebjerg metrostation kommer under jorden

Transport- og bygningsministeriet har indgået aftale med Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune om, at den kommende metrostation ved Ny Ellebjerg anlægges som en underjordisk station

I 2014 blev der indgået en principaftale om at anlægge og finansiere en metrolinje til Ny Ellebjerg St. via Sydhavn. Ny Ellebjerg St. bliver dermed et væsentligt knudepunkt for den kollektive trafik i hovedstadsområdet, hvor der vil være mulighed for omstigning mellem metro, S-tog og fjerntog.

Aftalen fra 2014 forudsætter, at Ny Ellebjerg metrostation anlægges på terræn., men Københavns og Frederiksberg Kommuner samt staten har i længere tid arbejdet på at finde en model for at finansiere anlægget af Ny Ellebjerg metrostation under jorden.

Det er nu lykkedes parterne at finde de 615 mio. kr. ekstra, som det koster at anlægge metrostationen under jorden, og det falder i god jord hos transport- og bygningsminister Hans Christian Schmidt.

Bedre omstigningsforhold
- Det er jo en problemstilling, der har været drøftet længe, og det er meget tilfredsstillende, at vi nu har fundet en løsning. En underjordisk station vil give bedre omstigningsforhold for passagererne, når de skal skifte til S-tog og fjerntog, og den vil også give bedre mulighed for en eventuel fremtidig videreførelse af metrolinjen, siger Hans Christian Schmidt, der anser aftalen for en fremtidssikret løsning.

Aftalen indebærer, at staten overdrager byggeretten på arealet over stationen til Metroselskabet, således at der kan bygges ovenpå stationen. De foreløbige undersøgelser viser, at en sådan byggeret er ca.120 mio. kr. værd.

Frederiksberg og Københavns kommuner indskyder hver 150 mio. kr. i Metroselskabet som bidrag til finansieringen. Herudover er indregnet et bidrag fra flere billetindtægter genereret af de bedre omstigningsforhold og mere stationsnært byggeri.

-cmn