Ny metroetape koster stabilitet på cityringen
28. marts bliver der igen fest i den københavnske metro, der fra at have været en mikroudgave, hvad den fortsat er i forhold til London og Paris, er ved at vokse sig større.
Samfund
Af Dan Bjerring
Christiansborg
I den seneste udgave af ’Ejerorientering’ fra Metroselskabet, slås det fast, at M4 Nordhavn nu er ved at være en realitet.
Testen af det nye styresystem, som omfatter såvel M3 Cityringen som M4 Nordhavn, er vellykket, og den er foregået i slutningen af januar.
Men det oplyses samtidig, at særligt test af tunnelventilationssystemet måske kan give anledning til ekstra natlukninger.
Det oplyses videre, at færdiggørelsen af skinneslibningen skal gennemføres inden åbning for passagerdrift, ligesom det forventes, at mobildækningen vil være etableret inden åbningen.
Det er også Metroselskabets forventning, at der efter åbningen af M4 Nordhavn vil være en længere periode, hvor driftsstabiliteten reduceres på M3 Cityringen, indtil systemet er fuldt tilpasset og operatøren har lært at køre de to linjer optimalt.
