Skærpet indsats mod social dumping på Femern-byggeriet
Der etableres et lokalt myndighedscenter tæt på byggeriet, som skal sikre arbejdsvilkår og ordentlige forhold for de ansatte
Af Dan Bjerring
Står det til regeringen skal de forventeligt mange tusinde både udenlandske og danske arbejdere på Femern-byggeriet sikres mod social dumping
Regeringen og Femern A/S har aftalt at oprette et lokalt myndighedscenter ved Femern-byggeriet, som skal sikre trygge og ordentlige arbejdsvilkår for danske og udenlandske arbejdstagere.
På baggrund af blandt andet sagen om manglende arbejdstilladelser hos 28 russiske søfolk på to slæbebåde, der var beskæftiget på Femern-byggeriet, har der været drøftelse med Femern A/S om, hvordan tilsynet med anlægsarbejdet kan styrkes og være med til at sikre et godt arbejdsmiljø.
Fokus på arbejdsmiljøet
Konkret er det aftalt med regeringen, at der etableres et lokalt myndighedscenter tæt på byggeriet i Rødbyhavn. Det nye myndighedscenter skal være med til at sikre trygge arbejdsvilkår og ordentlige forhold for de ansatte på byggeriet, og at anlægsarbejdet foregår inden for lovgivningens rammer:
- Som beskæftigelsesminister har jeg selvfølgelig et skarpt fokus på retfærdige og trygge arbejdsvilkår… Derudover er jeg stolt over at være med til at sætte et nødvendigt fokus på arbejdsmiljøet på større infrastrukturprojekter, hvor mange både danske og udenlandske er beskæftiget, siger beskæftigelsesminister Peter Hummelgaard.
Et godt initiativ
Claus von Elling, der er formand for Byggegruppen i 3F, hilser ifølge Fagbladet regeringens initiativ på Femern-byggeriet velkommen:
- Det er en god, proaktiv indsats. Vores erfaringer fra andre store byggerier som metroen, supersygehusene og Storstrømsbroen er, at der er behov for at have ressourcer tæt på byggepladsen. Både til at orientere medarbejderne om lønvilkår og rettigheder, men også til at løfte sagerne, når arbejdsgiverne ikke efterlever reglerne, siger han til Fagbladet.
Ifølge Sund & Bælt vil op mod 3.000 personer blive ansat i forbindelse med byggeriet af sænketunellen mellem Danmark og Tyskland, som tager over otte år at bygge og koster omkring 53 milliarder kroner.
