Store miljøbesparelser med plastiknet under asfalten
Godt tre kilometer cykelsti langs Virringvej giver sikkerhed for cyklister og mindsker klimaaftrykket
Nu kan der komme gang i pedalerne langs Virringvej mellem Stilling/Gram og Virring. En ny dobbeltrettet cykelsti er blevet etableret, så børn, unge og voksne kan færdes trygt på strækningen.
Den færdige sti blev fejret med friske skolebørn fra både Stilling Skole og Virring Skole i selskab med Claus Leick (SF), formand for Klima-, Miljø- og Planudvalget.
- Med den nye cykelsti får vi ikke bare en mere trafiksikker hverdag for både børn og voksne, der færdes langs Virringvej – vi gør det også lettere at vælge cyklen til. Det er godt for sundheden, fordi flere får pulsen lidt op, og det er godt for klimaet, fordi vi reducerer transportens CO2-aftryk.
- Samtidig viser vi, at vi kan tænke nyt og bygge infrastruktur på en mere bæredygtig måde, sagde Claus Leick, da han fik en elev fra hver af skolerne til at klippe snoren, og Hjem-Is bød på en is til de mange cyklister.
På overfladen ligner det en helt almindelig cykelsti. Men under asfalten gemmer en ny og bæredygtig løsning sig.
Den 3,1 km lange cykelsti er nemlig etableret via en ny og mere klimavenlig metode med såkaldte geoceller – et fleksibelt net i genbrugsplast, som er gravet ned under asfalten for at danne et fundament. Plastikken er miljøcertificeret, så jord og drikkevand ikke påvirkes.
Den nye metode kræver færre materialer, og der spares 25 % CO2 sammenlignet med en almindelig cykelsti.
Cykelstien mellem Virring og Stilling er den første, hvor geoplast afprøves i Skanderborg Kommune. Men flere kommuner har allerede gode erfaringer med materialet - blandt andet Aarhus Kommune.
- Metoden er mere klimavenlig, da vi fjerner mindre af den eksisterende jord og samtidig sparer på forbruget af sand og grus.
- Tilmed er cykelstier med geoceller mere robuste og nemmere at vedligeholde, da eksempelvis trærødder ikke kommer op mellem plastiknettet og bryder asfaltens overflade, fortæller vejchef i Skanderborg Kommune Lars Kronholm Christensen.
En traditionel cykelsti laves ved at grave store mængder jord væk, fylde op med sand og grus og til slut et lag asfalt. Med geocellerne skal kun den øverste top af græs og tørv fjernes. Inden geocellerne lægges ud, jævnes jorden, og et lille lag skærver lægges ovenpå og toppes med asfalt.
Tidligere fyldte materialerne under en cykelsti omkring en halv meter. Nu kan man nøjes med en belægning på omkring 15 cm. Ud over selve besparelsen på sand og grus undgås en del lastbilkørsel, fordi der ikke skal køres jord væk.
-dc
