Vanvittigt vejforslag fra regeringen
Finansminister Claus Hjort Frederiksens udmelding om at velfærdsniveauet kan betales ved at spare i administration og vejbudgetter, vækker dyb bekymring i Asfaltindustrien
Asfaltindustrien er oprør efter I forbindelse med den igangværende offentlige dialog mellem regeringen og KL om omprioriteringsbidraget på 1 procent i det kommunale udgiftsloft. Her har finansminister Claus Hjort Frederiksen ifølge Ritzau sagt, at ”det ikke … nødvendigvis bliver "de varme hænder", der bliver færre af. Der findes områder, hvor man kan finde det, uden at det går ud over de varme områder, for eksempel administration og veje”.- Men det er fuldstændigt vanvittigt, hvis regeringen vil (mis)bruge omprioriteringsbidraget til af skære ned på vejene. Tværtimod – vejene er i årevis blevet udsultet, og er et af de områder, hvor der skal tilføres penge i.f.m. en evt. omprioritering, lyder det reaktionen prompte fra Asfaltindustrien.
- Baggrunden er, at regeringsgrundlaget nævner et omprioriteringsbidrag i det kommunale udgiftsloft på 1 procent om året - 2 procent på større statslige driftsområder, som skal være med til at sikre regeringen råderum. Det er både et forståeligt og rigtigt synpunkt.
Asfaltindustrien peger dog på, at det i relation til veje det huskes, at de 1,3 mia. kr. som kommunerne modtog i 2008 for at overtage amternes veje, er forsvundet og de kommunale vejbudgetter nedskrevet tilsvarende; og at de statslige veje kun lige netop igen er bragt op på et acceptabelt niveau.
- Det er baggrunden for, at Produktivitets-kommissionens rapport om infrastruktur fastslår, at investeringsniveauet i infrastruktur i Danmark de senere år har været 2/3 af (0,6 mod 0,9 procent af BNP) sammenlignelige landes. Det er især de kommunale veje der lider af et milliard stort vedligeholdelsesefterslæb med hullede og dårlige veje til følge. Samfundsøkonomisk tude tosset, for det koster 2 – 3 gange så meget at rette op på en forfalden vej som at vedligeholde i tide.
Asfaltindustrien kræver derfor, at omprioriteringsbidraget skal komme vejene til gode – ikke til skade.
- mir
