KOMMENTAR: Brofejring på betændt baggrund
Den Nye Storstrømsbro har været ramt at stribevis af sager om lønfusk og dårligt arbejdsmiljø
Af Dan Bjerring
Danmark har fået endnu en gigantisk bro, den nye Storstrømsbro – Dronning Margrethe II’s Bro -
Der forbinder Masnedø og dermed Sjælland med Falster.
Umiddelbart en fantastisk begivenhed for den danske infrastruktur, men samtidig et byggeri der tio fulde har demonstreret, at udenlandske entreprenører er parate til hensynsløst at smadre den danske model - og dermed danske entreprenørers konkurrencedygtighed - for at sikre sig de store byggerier.
Billigste tilbud
3F har nemlig gang på gang påvist, at de firmaer, der har bygget broen, gang på gang har overtrådet spillereglerne på det danske arbejdsmarked.
Sager om blandt andet snyd med lønnen har nærmere været reglen end undtagelsen, og ifølge Fagbladet 3F skyldes det ikke mindst, at staten valgte det billigste tilbud.
Forhandlingssekretær i 3F Byggegruppen siger til Fagbladet, at byggeriet af den nye bro har været ”plaget af en dårlig udbudsfase” med ”utroligt dårlige klausuler og endnu dårligere sanktionsmuligheder”.
Fusk med lønninger
Sidste år blev det italiensk-ejede firma PK & Ecd for anden gang dømt for at fuske med lønninger for et stort millionbeløb til blandt andre udenlandske byggearbejdere, der dog, selv om byggeriet er indviet med pomp og pragt, endnu ikke har set en krone af beløbet, fordi PK & Ecd er gået konkurs.
Derfor bad 3F bygherren - Vejdirektoratet - om at tilbageholde pengene fra hovedentreprenøren, indtil boden var betalt, men ifølge 3F vil Vejdirektoratet ikke udbetale pengene til 3F, fordi Vejdirektoratet tolker de sociale klausuler på byggeriet sådan, at bygherren ikke må udbetale beløbet, der er tilbageholdt.
Vejdirektoratet har dog tilbageholdt betalingen fra hovedentreprenøren i henhold til kontrakten, men hævder at det ikke er juridisk muligt at udbetale pengene til 3F. Ifølge Vejdirektoratet er det entreprenørens ansvar, at de ansatte får den rette løn.
Undersøgt for korruption
Fagbladet 3F fulgte fra begyndelsen byggeriet og fandt blandt andet ud af, at to af de italienske entreprenører blev undersøgt for korruption i hjemlandet.
3F har under byggeriet ført en række sager mod de udførende virksomheder og påvist, at ansatte har arbejdet flere timer, end de har fået løn for. Der er også eksempler på forfalskede underskrifter, og at byggearbejderne er tvunget til at betale penge tilbage til arbejdsgiveren. Desuden har indkvarteringen været under al kritik.
Åbningen af Storstrømsbroen er flere gange blevet forsinket, og der udestår en voldgiftssag på 3,4 milliarder kroner, så det er ikke givet, at det, der var det billigste tilbud, også slutter som det billigste.
Snyder på vægtskålen
Desværre er Den Nye Storstrømsbro ikke det eneste eksempel på, at udenlandske entreprenører underbyder deres danske konkurrenter for derefter at snyde på vægtskålen på en række af de parametre, der gælder for danske byggepladser. Og det gælder ikke alene løn- og arbejdsforhold, men også den leverede kvalitet.
Det må konstateres, at det er nødvendigt med en langt strammere kontrol med overholdelsen af de klausuler, der kan stilles i forhold til EU’s udbudsregler.
Embedsmændene må tage deres ansvar alvorligt og sikre mod, at danske skatteyderne betaler brodne udenlandske virksomheder, der ikke leverer det lovede produkt.
Kø ved håndvaske
Der er alt for ofte ”kø ved de politisker håndvaske” i det offentlige, når offentlige bygge- og anlægsprojekter gennemføres uden, at de udenlandske entreprenører mandsopdækkes fir st sikre, at spillereglerne overholdes.
Hammeren skal falde langt hårdere. ”Forbryderne og deres håndlangere” skal udelukkes fra at byde på offentlige byggerier, og selv om danske virksomheder med en vis ret i årevis har kæmpet imod kædeansvar, må det desværre konstateres, at det nok er et nødvendigt redskab.
Fakta ifølge Fagbladet
Albanske migrantarbejdere skulle betale tusindvis af kroner tilbage af deres løn tilbage til deres arbejdsgiver.
Den italiensk-ejede underleverandør PK & ECD dømt for omfattende lønsnyd for i alt 17,5 millioner kroner.
Massiv løndumping af rumænere, hvor ledelsen hos underentreprenøren havde forsøgt at dække over underbetalingen med fabrikerede dokumenter og falske underskrifter
Arbejdsskader er ikke blev indberettet, og ramte byggearbejdere blev fyret og hjemsendt, efter at de kom til skade.
To portugisiske brobyggere blev fyret, to dage efter at de havde stillet op til valg som tillidsrepræsentanter
Arbejdstilsynet har uddelt stakkevis af strakspåbud på byggeriet.
