Danske specialister sikrer bygningstætheden på lufthavn i Grønland
Isolink har gennem de seneste 14 år løst en række opgaver i Grønland fra Pituffik i nord til Nuuk i syd. Nu skal den Slagelse-baserede virksomhed udføre termografering og Blower Door-test på den nye regionale lufthavn i Qaqortoq helt mod syd
Qaqortoq Lufthavn åbner for regional flytrafik i april 2026, og med åbningen afsluttes en omfattende udbygning af lufthavnene på den kæmpemæssige ø.
Som forberedelse til åbningen er Isolink, som er en del af Bunch-gruppen, atter i Grønland. Denne gang for at udføre termografering og Blower Door-test på lufthavnens nye bygninger.
– Med den nye opgave i Qaqortoq har vi udført opgaver fra nord til syd – over en strækning på mere end 2200 kilometer i fugleflugt, siger bygningsingeniør Lars Due fra Isolink og tilføjer:
– Den første opgave i Grønland løste vi på universitetet i Nuuk i 2021. Siden da er det blevet til opgaver på DTU’s lavenergihus i Sisimiut, kulturhuset i Nuuk, i Grønlandsbanken i Nuuk, på Pituffik Air Base og senest sidste sommer på lufthavnen i Ilulissat.
Og netop arbejdet med termografering og tæthedstest er nogle af kerneopgaverne hos Bunch Bygningsfysik, som Isolink for nylig rykkede tættere på, da virksomheden blev overtaget af Bunch Holding, der også ejer hovedparten af Bunch Bygningsfysik.
– Lars Due er en af de fremmeste eksperter, vi har herhjemme, når det gælder Blower Door-testen. Det er en stor glæde for os, at det også er ham, de grønlandske bygherrer som KJ Greenland kalder på, når endnu et nybyggeri skal testes og termograferes, før det bliver taget i brug, siger teknisk direktør i Bunch Bygningsfysik, Tommy Bunch Nielsen.
Den nye lufthavn i Qaqortoq er en del af en større modernisering af den grønlandske luftfart, der også inkluderer nye lufthavne i Nuuk og Ilulissat, hvilket skal forkorte rejsetider mellem de største byer til under 1,5 time. Lufthavnen forventes åbnet den 16. april 2026.
Lufthavnen får en 1500 meter lang landingsbane, som muliggør landing med mindre jetfly – f.eks. fra Island. Den er bygget med fokus på det barske grønlandske klima og lokal vedligeholdelse. Den skal drives af Greenland Airports (Kalaallit Airports).
-dc
