Nu blæses der til kamp for Hærvejsmotorvej
Gennem måske endda 4.000 år har forskellige veje og stier på den jyske højderyg udgjort det, vi i dag kender som Hærvejen.
Af Dan Bjerring
Christiansborg
Vejen er dog først beskrevet fra Middelalderen, og den følger vandskellet med forholdsvis få vandløb og moseområder med deraf følgende mindre behov for broer og vadesteder som skal passeres.
Gennem en årrække har virksomheder og kommuner langs højderyggen arbejdet for en parallel motorvej, der skal afclaste E45, og navnet på dette projekt er Hærvejsmotorvejen.
Senest har en række store virksomheder og organisationer indrykket store annoncer i landsdækkende dagblade for at presse folketingspolitikerne til at prioritere en Hærvejsmotorvej højt i de kommende forhandlinger om en infrastrukturreform.
Fagbevægelse og arbejdsgivere bakker op
Appellen bakkes op af både Dansk Metal og Dansk Industri, og i en brochure fra Hærvejskomitéen peges der på, at flere års analysearbejde og en indstilling fra Vejdirektoratet lægger en solid bund for den politiske beslutning.
Bag Hærvejskomitéen står blandt andre Arla, Bestseller, Danfoss, Danish Crown, Grundfos og Jysk, og sammen med en række andre store virksomheder i det midtjyske industribånd beder de nu om en politisk afklaring.
Brug for langsigtet løsning
De understreger, at der er brug for en langsigtet løsning for Jyllands-korridoren, så logistikken og adgangen til arbejdskraft ikke sander til i dårlig infrastruktur og trængsel på motorvej E45.
Grundfos vil fortsat gerne kunne udvikle sig fra sin base med hovedsædet i Bjerringbro, og administrerende direktør for Grundfos, Poul Due Jensen, siger:
- Det kræver, at vi fortsat kan tiltrække højtuddannet arbejdskraft og levere vores varer. Her spiller bedre infrastruktur en meget væsentlig rolle – både for rekruttering og for fysisk transport af varer via en ny midtjysk motorvej…
Sparer unødig ventetid
Formanden Dansk Metal, Claus Jensen, peger på, at bygges Hærvejsmotorvejen, kan det være med til at lette trængslen på E45 og på den måde spare danskerne for tusindvis af ventetimer hver dag:
- Hvert sekund, mine medlemmer spilder på at holde i kø, kunne de bruge på alt muligt andet, for eksempel være på arbejde, efteruddannelse eller sammen med deres familie, siger han.
Formanden for Hærvejskomitéen og medlem af regionsrådet for Region Syddanmark, Poul Andersen henviser til, at Vejdirektoratet i efteråret gav en klar anbefaling til både selve projektet og linjeføringen for den sydlige del:
- Det saglige beslutningsgrundlag er meget solidt. Samfundsøkonomien er rigtig god, og nu forventer virksomhederne at se politisk handlekraft, siger han
