47 procent af nye varebiler i juni var el-drevnearkivfoto

47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

Varebilsmarkedet er blevet tydeligt mere elektrisk i første halvår af 2026. Flere end 40 procent af de nyregistrerede varebiler var eldrevne

Varebilsmarkedet var stabilt i første halvår af 2026. I perioden blev der indregistreret 13.537 nye varebiler i Danmark. Det er 3,2 procent over niveauet fra 2025. 

Også halvårets afsluttende måned juni var kendetegnet af et stabilt salg med en marginal fremgang på 1,4 procent sammenlignet med samme måned sidste år. 

De seneste seks måneder viser tydeligt, at de elektriske køretøjer fylder mere og mere på varebilsmarkedet. I år er der indregistreret 5.485 el-varebiler i Danmark, og dermed er 40,5 procent af de nye varebiler i første halvår var eldrevne. Det er en markant fremgang sammenlignet med sidste år, hvor kun 27,6 procent af varebilerne kørte på el.

47 procent af varebiler eldrevne i juni

Jonathan Schacht Halling Nielsen, der er vicedirektør i Mobility Denmark, peger på, at alene i juni alene var over 47 procent af varebilerne eldrevne.

Også lastbilsmarkedet var stabilt i årets første seks måneder. I løbet af 2026 er der indtil videre blevet indregistreret 2.987 nye lastbiler, hvilket svarer til en lille afvigelse på 0,7 procent sammenlignet med samme periode sidste år. 

Markedet har holdt sig stabilt på trods af større udsving i de enkelte måneder. I juni faldt antallet af nyregistreringer med 15,7 procent – 925 lastbiler til i løbet af måneden.

Få lastbiler elektrificeres 

Elektrificeringen har dog endnu ikke sat et mærkbar præg på lastbilsmarkedet endnu. I første halvår er der blevet indregistreret 220 el-lastbiler i Danmark, svarende til en markedsandel på 7,4 procent. Selvom det er en stigning fra første halvår af 2025, hvor de elektriske lastbiler udgjorde blot 3,1 procent af markedet, er den grønne omstilling endnu ikke for alvor i gang på lastbilsområdet.

Der er ifølge Jonathan Schacht Halling Nielsen brug for hurtigere tilslutning til elnettet og adgang til ladeinfrastruktur, og samtidig er der behov for stærkere og forudsigelige økonomiske incitamenter til køb eller leasing af nulemissionslastbiler og til etablering af depotladning. 

DanB


13/7 2026
  • Skatteministeren vil ikke rokke ved CVR-bøder

    Skatteministeren vil ikke rokke ved CVR-bøder

    biler-til-byggebranchen ›Kravet om virksomhedsoplysninger på visse vare- og lastbiler er et led i bekæmpelsen af sort arbejde
  • For 800.000 kroner luksusvarebil

    For 800.000 kroner luksusvarebil

    biler-til-byggebranchen ›Man får lov at betale for den nye Mercedes Vito, men det er ikke svært at se hvorfor. Mercedes Vito VLE er spækket med eksklusivt udstyr, stor rækkevidde og intelligent design
  • Fængselsstraf og udvisning for udspekuleret tyveri fra lastbiler

    Fængselsstraf og udvisning for udspekuleret tyveri fra lastbiler

    biler-til-byggebranchen ›Retten i Nykøbing F. afsagde torsdag dom i en sag, hvor en 31-årig mand fra Hviderusland var tiltalt for medvirken til tyveri og forsøg på tyveri for i alt omkring otte millioner kroner.
  • Urimelig og voldsom konsekvens af burgerbesøg

    Urimelig og voldsom konsekvens af burgerbesøg

    politik ›Skatteministeren mener, at der skal være proportionalitet mellem forseelse og sanktion. ”Det kan opleves urimeligt og voldsomt, når en mindre overtrædelse kan medføre krav om efteropkrævning af hele registreringsafgiften på flere hundrede tusinde kroner”
  • En forklædt F-serie

    En forklædt F-serie

    biler-til-byggebranchen ›Den nye Ranger Super Duty er gigantisk og minder mest om en anden af Fords populære serier. Den får næppe mange købere på det danske marked, men for de få, der er, er der ekstremt meget bil for pengene
  • Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    biler-til-byggebranchen ›De nyeste tal fra Danmarks Statistik viser, at der i juni blev der indregistreret 1.246 elvarebiler. D et er ny rekord
  • En lillebitte ellert

    En lillebitte ellert

    biler-til-byggebranchen ›Kias nyeste PV5 Cargo er ikke ret stor. Den er derfor oplagt til bykørsel, og så er den betalbar
  • Kom bare an ved det grønne lys

    Kom bare an ved det grønne lys

    biler-til-byggebranchen ›ID.Buzz som varevogn vinder hverdagens mange små opgør på vejene og kan klassificeres som en luksusbil. Den er ikke til transport af varer, men er til gengæld en bil til service, tilsyn og meget let arbejde