47 procent af nye varebiler i juni var el-drevnearkivfoto

47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

Varebilsmarkedet er blevet tydeligt mere elektrisk i første halvår af 2026. Flere end 40 procent af de nyregistrerede varebiler var eldrevne

Varebilsmarkedet var stabilt i første halvår af 2026. I perioden blev der indregistreret 13.537 nye varebiler i Danmark. Det er 3,2 procent over niveauet fra 2025. 

Også halvårets afsluttende måned juni var kendetegnet af et stabilt salg med en marginal fremgang på 1,4 procent sammenlignet med samme måned sidste år. 

De seneste seks måneder viser tydeligt, at de elektriske køretøjer fylder mere og mere på varebilsmarkedet. I år er der indregistreret 5.485 el-varebiler i Danmark, og dermed er 40,5 procent af de nye varebiler i første halvår var eldrevne. Det er en markant fremgang sammenlignet med sidste år, hvor kun 27,6 procent af varebilerne kørte på el.

47 procent af varebiler eldrevne i juni

Jonathan Schacht Halling Nielsen, der er vicedirektør i Mobility Denmark, peger på, at alene i juni alene var over 47 procent af varebilerne eldrevne.

Også lastbilsmarkedet var stabilt i årets første seks måneder. I løbet af 2026 er der indtil videre blevet indregistreret 2.987 nye lastbiler, hvilket svarer til en lille afvigelse på 0,7 procent sammenlignet med samme periode sidste år. 

Markedet har holdt sig stabilt på trods af større udsving i de enkelte måneder. I juni faldt antallet af nyregistreringer med 15,7 procent – 925 lastbiler til i løbet af måneden.

Få lastbiler elektrificeres 

Elektrificeringen har dog endnu ikke sat et mærkbar præg på lastbilsmarkedet endnu. I første halvår er der blevet indregistreret 220 el-lastbiler i Danmark, svarende til en markedsandel på 7,4 procent. Selvom det er en stigning fra første halvår af 2025, hvor de elektriske lastbiler udgjorde blot 3,1 procent af markedet, er den grønne omstilling endnu ikke for alvor i gang på lastbilsområdet.

Der er ifølge Jonathan Schacht Halling Nielsen brug for hurtigere tilslutning til elnettet og adgang til ladeinfrastruktur, og samtidig er der behov for stærkere og forudsigelige økonomiske incitamenter til køb eller leasing af nulemissionslastbiler og til etablering af depotladning. 

DanB


13/7 2026
  • Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    biler-til-byggebranchen ›De nyeste tal fra Danmarks Statistik viser, at der i juni blev der indregistreret 1.246 elvarebiler. D et er ny rekord
  • En lillebitte ellert

    En lillebitte ellert

    biler-til-byggebranchen ›Kias nyeste PV5 Cargo er ikke ret stor. Den er derfor oplagt til bykørsel, og så er den betalbar
  • Kom bare an ved det grønne lys

    Kom bare an ved det grønne lys

    biler-til-byggebranchen ›ID.Buzz som varevogn vinder hverdagens mange små opgør på vejene og kan klassificeres som en luksusbil. Den er ikke til transport af varer, men er til gengæld en bil til service, tilsyn og meget let arbejde
  • Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    byggeri ›Ifølge Hans Kristian Skib by fra DanmarksDemokraterne er en række vejunderføringer og broer for lave til, at lastbiler med en ny totalhøjde på 4,20 meter kan komme under
  • Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    biler-til-byggebranchen ›Men er det rimeligt, at transportbranchen pålægges kilometerafgifter med henblik på at fremme investeringer i el-lastbiler, når Energinet ikke kan stille den nødvendige elinfrastruktur til rådighed
  • Lastbil ramte vejarbejder

    Lastbil ramte vejarbejder

    biler-til-byggebranchen ›
  • Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    biler-til-byggebranchen ›Toyota og Ford kan ikke følge med den nye Isuzu D-Max på prisen. Samtidig får den en 2,2 liters dieselmotor og en 8-trins automatgearkasse
  • Kilometerfradrag hæves med 89 øre pr kilometer

    Kilometerfradrag hæves med 89 øre pr kilometer

    politik ›1,1 mio. danske pendlere kan se frem til en hjælpende hånd til at betale for de højere benzin- og dieselpriser. Lovforslag skal hastebehandles, inden Folketinget går på en lang sommerferie