Der er fløjtet op til spillet om anlægsmilliarderne
Region Syddanmark og Kommuneforeningen i Syddanmark har i en henvendelse til den nye transportminister Benny Engelbrecht efterlyst et infrastrukturudspil.
Politik - infrastruktur
Af Dan Bjerring
Christiansborg
De 22 kommuner og regionen peger på, at området siden 2009 har haft tre fælles infrastrukturprioriteringer - Timemodellen, Midtjysk Motorvej og en parallel Lillebæltsforbindelse:
- Vi ønsker Timemodellen udformet med tre stop i Trekantområdet, stop i Esbjerg og forbindelse til grænsen. Det vil binde Danmark sammen og som en vigtig sidegevinst give ekstra kapacitet til eksempelvis S-togslignende betjening i Østjylland. I den forbindelse vil den nye bane henover Vestfyn give en ekstra kapacitet, som er af afgørende betydning for realisering af Timemodellen, skriver de blandt andet.
Samfundsøkonomisk fornuftig
Den Midtjyske Motorvej – også kaldet ’Hærvejsmotorvejen’ - mener de ’i sig selv er samfundsøkonomisk fornuftig’, fordi den betyder en væsentlig aflastning af E45, ikke mindst Vejlefjordbroen som ikke umiddelbart kan udvides.
Desuden peger de på, at ’den vil vigtigste sammenhæng i Danmark består i sammenhængen mellem øst og vest’:
- Specielt forbindelsen over Lillebælt er afgørende for såvel landstrafikken som den regionale trafik i Syddanmark. Derfor er det vigtigt tidligt at være opmærksom på trængsel over Lillebælt og igangsætte nødvendige analyser og planlægning, der kan bane vejen for en ny parallel forbindelse, lyder budskabet.
Projekter af national betydning
Det er i øvrigt blevet noteret af kommunerne og regionen, at Socialdemokratiet i sit trafikudspil valgte at prioritere to allerede vedtagne projekter af stor national betydning: udvidelsen af E20 Syd om Odense og dobbeltsporet Tinglev-Padborg
