Forener arkitektur og biler flot
Gubsø Classic Car Garage får arkitektur, biler og et konferencecenter til at gå op i en højere enhed
Af Marie Larsen. Fotos: Thomas Mølvig
Hele motoren i Gubsø Garage er en stærk passion for klassiske biler og ikke mindst Bugatti’er. Garagens ejer, Marc Vogel, har været vild med biler siden sin barndom, og som 17-årig købte han sin første bil, en rød Porsche 912 fra 1967. Den kan man selvfølgelig også se i garagen ved Gubsø. I årenes løb er der kommet flere og flere biler til, og det gav Marc Vogel lyst til at dele begejstringen for de smukke køretøjer med andre. Resultatet blev et ambitiøst byggeri, der nu rummer både museum, værksteder, restaurant, selskabslokaler, møde-, konference– og eventfaciliteter.
Bugatti i blodet
Hjertet i Gubsø Garage er og bliver dog bilsamlingen, som i dag er en af Europas fineste Bugatti-samlinger.
Kærligheden til det hæderkronede bilmærke ses også i arkitekturen, for da garagen skylle bygges, blev tegningerne til Bugattis første fabrik i Alsace fundet frem. De massive egetræsporte med brunerede messingbeslag, værkstedsbordene, de industrielle lamper og ikke mindst den imponerende spærkonstruktion i det store loft er alt sammen hilsner til Bugattis fabrik, og de fine detaljer afspejler grundlæggeren Ettore Bugattis tilgang til biler, funktionalitet og design:
- Hvis den tåler sammenligning, er det ingen Bugatti, sagde Ettore Bugatti. Og den kompromisløse tilgang til design kan man også finde i de nye bygninger.
Kør Bugatti’en gennem hele huset
Arkitekturen er baseret på en klassisk kombination af haller, som forskyder sig fra hinanden. Et forfinet fabriksmotiv. Bygningens materialer og udtryk tager afsæt i den klassiske industriarkitektur og bilernes skala. Bygningsbredder og højder er dimensioneret efter venderadier og transporthøjder. Alle værkstederne til de håndbyggede biler er bundet sammen af indendørs og udendørs gader som samler karrosseriværksted, gørtler, snedkerværksted og maskinværksted til sadelmager. Bugattibilerne kan altså køre fra værksted til værksted, og gæsterne kan frit følge dem og mekanikernes arbejde. I værkstederne kan man opleve bildelene blive bygget fra bunden og få sig en mere eller mindre nørdet snak om biler. På den måde bliver stedet også til et uddannelses- og videnscenter.
Hybridkonstruktioner
Tagkonstruktionen spiller en væsentlig rolle i stedets udtryk. De specialfremstillede spær er hybridkonstruktioner af metal og træ, på samme måde som bilerne er sammensat af de to materialer. Bygningens mekanik mimer bilernes mekanik. Over den indre gade er spærenes underside løftet elegant op for at øge rumhøjden og forbedre lysforholdene.
Murværket er muret med en bevidst grovhed, som understreger, at det her er et hus til håndværk. Det bakker de snedkererede porte af egetræ smukt op omkring. De er inspireret af porte og beslag designet af Ettore Buggati selv. I huset er der sågar opført to direkte kopier af de originale porte i præcis samme detaljering og dimensionering. De øvrige porte er frie fortolkninger.
Mere end biler
For de få som ikke måtte falde pladask for symfonien mellem Bugatti og arkitektur, er der også naturskønne omgivelser at fortabe sig i. Fra den nordlige ende af bygningen kan gæsterne nyde udsigten over engen fra restauranten, klub- og konferencelokaler. En udsigt, der drager fra indgangen og hele vejen gennem den indre gade. Imellem hallerne er der overdækkede uderum, og naboen er jo den naturskønne eng. Fordi bygningerne ikke kun er forskudte, men også i plan, drejede lidt i forhold til hinanden, bliver uderummene kileformede og åbner sig mod landskabet. Relationen til landskabet er understreget yderligere ved at arkitekterne har ladet bygningerne variere i længderetningen. På den måde bliver overgangen mellem grønt og garager mere flydende. Og skulle dét heller ikke være oplevelse nok i sig selv, kan man kaste sig over en koncert, konference eller en middag i restauranten.
Areal: 3000 m2
Arkitekt: Cornelius Vöge og Peter Zinck
Bygherre: Gubsø Garage
Entreprenør: Thomas Andersen A/S
Ingeniør: Stokvad Rådgivende Ingeniører
