M. J. Eriksson vinder kontrakt på letbanens anlægsarbejde i Odense

Entreprenørfirmaet har nu vundet tre af fire udbudte etaper med flytning af vejbaner, cykelstier og fortove

M. J. Eriksson skal stå for alt det indledende anlægsarbejde, der skal skabe plads til letbanen, på strækningen mellem Nyborgvej og Hjallese Station.

På den nordlige del af Ørbækvej er M.J. Eriksson godt i gang med at anlægge nye vejbaner, cykelstier og fortove for at skabe den fornødne plads til letbanens kommende spor og stationer. Senere på året kan entreprenørfirmaet fortsætte arbejdet med at bane vej for letbanen på den sydlige del af Ørbækvej.

M. J. Eriksson har vundet entreprisen med et bud på 28,4 millioner kroner i et udbud, hvor yderligere fem danske entreprenører deltog.

- Vi har haft nogle tilfredsstillende udbud af det indledende vejarbejde, der skal bane vej for letbanen. Også det seneste er faldet tilfredsstillende ud og holder sig inden for budgettet. Det giver os en stærk tro på, at vi kan få lavet anlægsarbejdet for pengene til tiden, siger Mogens Hagelskær, administrerende direktør for Odense Letbane.

Optimering af anvendelsen af ressourcer
Det er nemlig den tredje anlægskontrakt, som entreprenørfirmaet sikrer sig på letbaneprojektet i Odense, ud af de fire, som er blevet udbudt indtil videre. Ud over de tre opgaver for Odense Letbane står M. J. Eriksson også for anlægget af 750 meter tracé til letbanen gennem det kommende regionshospital, Nyt OUH.

- Jeg er meget tilfreds med, at det indtil videre er lykkedes M. J. Eriksson at vinde tre anlægsopgaver for letbanen. At de så også ligger i forlængelse af hinanden geografisk gør, at vi kan bruge samme mandskab og maskiner på alle tre opgaver. Det optimerer automatisk vores ressourcer. Odense Letbane har som bygherre selvfølgelig også den fordel, at det ikke er nødvendigt at kommunikere med tre forskellige entreprenører om udførelsen af anlægsarbejdet, siger Johnny Østergaard, regionschef for M. J. Eriksson.

Det forventes, at M. J. Eriksson påbegynder den ny opgave i november. Den aktuelle kontrakt, underskrevet 2. okt., handler blandt andet om ombygning af en række store kryds på den sydlige del af Ørbækvej og Niels Bohrs Alle, hvor letbanen skal køre i vejsiden.

Derudover skal der omlægges vejbaner på Campusvej, hvor letbanen skal køre i midten af vejen. Endelig skal der bygges en helt ny tunnel til stiforløbet ved Campusvej, som skal føre cyklister og fodgængere, især de mange studerende og ansatte på SDU, sikkert under Niels Bohrs Alle.

Syv anlægsentrepriser
Odense Letbane mangler fortsat at udbyde de sidste tre af i alt syv anlægsentrepriser. Ud over de tre, som M. J. Eriksson har sikret sig, vandt Arkil for nyligt den entreprise, som dækker den modsatte ende af letbanen på Rismarksvej og Højstrupvej Nord.

De sidste tre anlægskontrakter, som handler om at flytte vejbaner, cykelstier og fortove på den centrale del af letbanestrækningen mellem Odense Idrætspark og Nyborgvej bliver udbudt løbende over de kommende måneder, hvorefter også dette anlægsarbejde kan gå i gang.

- eca