Sikkerheden er i top omkring ny letbaneVildfarne returstrømme i kørestrømsanlægget ledes retur til skinnerne på Aarhus Letbane, der indvies i morgen d. 23. september. Illustration: Aarhus Letbane

Sikkerheden er i top omkring ny letbane

Spangenberg & Madsen Rådgivende Ingeniørfirma har jordet Aarhus’ nye letbane, så mennesker og dyr er beskyttet imod farlige elektriske stød

Aarhus Letbane bliver landets første af sin slags. Forud er gået års planlægning og projekteringsarbejde, et arbejde der blandt andet omhandler fastlæggelse af BPU-områder, jording og potentialudligning, som i sidste ende skal sikre, at mennesker og dyr ikke får elektrisk stød af de kraftige elektriske strømme fra kørestrømsanlægget.

Spangenberg & Madsen Rådgivende Ingeniørfirma vandt sammen med Bravida Danmark i 2015 opgaven om jording og potentialudligning for Aarhus Letbane I/S.

Forinden var Spangenberg & Madsen blevet optaget som kvalificeret leverandør på letbanens kvalifikationsordning. Firmaet har i mange år løst opgaver for Banedanmark og DSB, og har jernbanetekniske installationer som en af sine kernekompetencer. Derfor var det en kærkommen og spændende udfordring, firmaet tog på sig, da muligheden bød sig.

- Det er rigtigt dejligt, at letbanen nu er klar og jeg glæder mig til selv at få gavn af den. Rent professionelt er jeg også glad og stolt. Det er altid rart, når det arbejde vi udfører, kommer en masse mennesker til gavn. Det er ikke altid lige til at se vores del af arbejdet, men der er vel næppe nogen tvivl om, at de tekniske installationer, herunder den elektriske sikkerhed, spiller en temmelig afgørende rolle for et projekt som letbanen, udtaler direktør hos Spangenberg & Madsen, Pau Ahler Brorsbøl, der selv har været involveret i projektet.

Kørestrøm ledes retur til skinnerne
Arbejdet bestod i at udføre registreringer langs de planlagte strækninger og at projektere de såkaldte BPU-områder på samtlige stationer og broer på begge strækninger mellem Odder og Grenå, i alt 42 BPU-områder, heriblandt Aarhus H, der er den mest komplekse og omfangsrige.

Projektering af et BPU-område omfatter forsyningsforhold og galvanisk adskillelse af el, vand og varme i BPU-grænserne samt projektering af ændringer i hegn og andet apteringsudstyr i grænserne, f.eks. skærme, master og skilte.

Jording og potentialudligning indenfor området medfører således omlægning af elektriske forsyninger og udligning af potentialerne, så disse er adskilt fra potentialerne i omkringliggende installationer.

Således afgrænses de elektriske potentialer forårsaget af kørestrømmen fra den øvrige omverden; vildfarne returstrømme i kørestrømsanlægget ledes retur til skinnerne, i stedet for at løbe i f.eks. rørstrækninger og kabler, hvor strømmen ikke hører hjemme og hvor den kan gøre stor skade.

Indenfor BPU-områderne på stationerne potentialudlignes alt apteringsudstyr, altså skærme, master, skilte med videre, som skal sikre mennesker og dyr mod at få stød af den kraftige og potentielt dødelige kørestrøm f.eks. i forbindelse med en nedfalden køreledning, men arbejdet udføres også for at beskytte omkringliggende bygninger og materiel, der potentielt kan lide skade af forhøjede temperaturer, galvanisk tæring, overbelastning og overspænding.

Letbanen skulle have været indviet lørdag den 23. september, men åbningen blev udskudt pga. problemer med sikkerheden generelt. En ny dato er endnu ikke offentliggjort.

-los

22/9 2017