Slutspil om Femernprojekt ind i afsluttende fase

De tyske myndigheder er nu klar til at godkende Femern Bælt-tunnelen

Af Dan Bjerring
Christiansborg

Det politiske flertal bag Femernforbindelsen fik kort før jul en ekstra julegave, da Transportministeriet i Slesvig-Holsten meddelte, at deres del af godkendelsen af Femern Bælt-tunnelen er klar til underskrift.

Godkendelsen betyder i praksis, at der er enighed mellem de tyske myndigheder og Femern A/S om, hvordan tunnelen skal bygges". Selve godkendelsen er et juridisk dokument på mere end 1.000 sider, der er baseret på den 14.000 sider lange ansøgning, som Femern A/S og LBV Lübeck i samarbejde med tyske eksperter har udarbejdet.

Ansøgningen har været gennem to store, offentlige høringsrunder i Tyskland, siden den blev indgivet første gang i efteråret 2013.

70.000 tons tunnelelementer
Myndighedsgodkendelsen fastlægger hvilke krav og vilkår, der skal opfyldes ikke mindst i forhold til miljøet, når Femern A/S skal bygge på tysk side.

Den tyske myndighedsgodkendelse kan påklages ved Forbundsforvaltningsdomstolen i Leipzig, men det har Femern A/S forberedt sig grundigt på. En tysk retssag vil have betydning for, hvornår byggeriet for alvor kan begynde på tysk side.

Fra flere sider skønnes det, at der vil gå flere år, før en sådan behandling ved de tyske domstole kan være på plads, og selve byggeriet kan begynde.

Hovedparten af Femernbyggeriet vil finde sted på dansk side ved Rødbyhavn, hvor den store fabrik og tilhørende arbejdshavn til fremstilling af de 70.000 tons tunge tunnelelementer skal ligge.

18 kilometer sænketunnel
Der skal etableres en 18 kilometer lang sænketunnel med en firesporet motorvej med nødspor og en dobbeltsporet, elektrificeret jernbane mellem Lolland og den tyske ø Fehmern.

Femern Bælt-forbindelsen bliver en vigtig del af EUs transeuropæiske transportnet, der har til formål at skabe en bedre og mere bæredygtig infrastruktur i Europa.

- Jeg er glad for, at vi nu er kommet i mål med den tyske myndigheds-godkendelse. Det er en vigtig milepæl for Femern Bælt-projektet, siger transport-, bygnings- og boligminister Ole Birk Olesen.