CEPOS: Klimaaftale er hovsapolitk
Højere dieselafgift påfører det danske samfund et tab som følge af mere grænsehandel
Af Dan Bjerring
Christiansborg
Det bliver væsentligt dyrere for ikke mindst de mindre håndværkervirksomheder, når et politisk flertal bestående af Socialdemokratiet, Venstre, Moderaterne, SF, De Konservative, Enhedslisten og De Radikale fra næste år forhøjer dieselafgiften med reelt over 60 øre –
50 øre plus moms.
Pengene fra blandt andet dieselafgiftsforhøjelsen skal blandt andet finansiere fem milliarder kroner til fjernvarme, skovrejsning, oprydning efter ’generationsforureninger’ og rent drikkevand.
Påklistrede mål
Den borgerlige tænketank CEPOA kalder aftalen for ’dyr hovsapolitik’:
- Det gør den grønne omstilling unødvendigt dyr. Det understreger, at politikerne bør koncentrere sig om de langsigtede klimamål, og ikke mindst Danmarks internationale klimaforpligtelser i EU, i stedet for tilfældige og påklistrede mål som 2025-målet, siger Otto Brøns-Petersen, der er analysechef i CEPOS.
Han slår fast, at forhøjelsen af dieselafgiften på 50 øre øger skyggeprisen, hvor den i forvejen er højest, nemlig på udledningerne fra person- og varebiler.
Dieselprisen stiger yderligere
Der kompenseres kun midlertidigt med lavere dieseltillæg, og han henviser til, at dieselprisen i forvejen kommer til at stige med 1,17 øre i 2030, fordi vejtransporten indlemmes i kvotesystemet - uden at sænke afgifterne:
- Højere dieselafgift vil påføre det danske samfund et tab som følge af mere grænsehandel. Politikerne burde koncentrere sig om at få udviklet faktiske kørselsafgifter, som er det klart mest effektive redskab til at håndtere de fleste af skadesomkostningerne fra transporten, siger Otto Brøns-Petersen.
Fordyrer den grønne omstilling
Samtidig kalder han det en hovsaløsning at udvide fjernvarmepuljen:
- Omstillingen i varmesektoren bør drives af varmepriserne, herunder CO2-afgiften, ikke af tilskudsordninger, som ovenikøbet rammer ret tilfældigt.
- Dagens klimaaftale understreger, at selvstændig dansk klimapolitik, udover vores forpligtelser i EU, ikke fremmer den grønne omstilling, men derimod fordyrer den, slutter analysechefen fra CEPOS.
