Transportministeren afviser behov for reservering til lastvogne i ladeparker
Det kan være en udfordring for tunge, eldrevne køretøjer at få køre- hviletidsbestemmelser til at passe ind i behovet for opladninger
Af Dan Bjerring
Christiansborg
Et af de største problemer i den grønne omstilling af transportsektoren er antallet af offentligt tilgængelige ladestandere til tunge køretøjer.
Mens antallet af ladestandere til personbiler og mindre varevogne efterhånden er ved at nå en acceptabel højde, så kniber det fortsat med ladestandere til lastbiler.
Derfor har den konservative transportordfører, Niels Flemming Hansen, der også er spidskandidat for partiet ved det kommende-parlamentsvalg, bedt transportminister Thomas Danielsen (V) redegøre for igangsatte initiativer, der skal muliggøre præ-reservation af offentligt tilgængelige ladestandere til tunge køretøjer både nationalt og på tværs af EU-landene:
- Initiativer, som sikrer, at chaufførerne let kan få adgang til ladning, som passer med kravene for køre- og hviletid, noterer han.
25 ladeparker i EU
Ifølge Thomas Danielsen er der i forbindelse med infrastrukturplan 2035 offentliggjort en udrulningsplan for ladeinfrastruktur til tunge køretøjer langs statsvejnettet:
- Med udrulningsplanen udmøntes i alt 683 millioner kroner i 2024-2031 til etablering af 25 ladeparker, der opfylder ambitiøse krav fra EU på området, lyder det fra ministeren.
Men ifølge transportministeren er EU-kravene til opstilling af ladeinfrastruktur til tung transporter væsentligt højere, end hvad der forventes at være behov for:
- Der vil derfor, ifølge Vejdirektoratets behovsanalyse, ikke være behov for at foretage reservationer frem mod 2035, da der planlægges med rigelig kapacitet i parkerne.
- Der er ikke noget, der forhindrer de enkelte ladeoperatører eller mobilitetstjenester i at etablere en reservationsordning, hvis de ønsker det, oplyser han.
Daimler og Volvo går forrest
Virksomheden Milence, som er ejet af Daimler Truck, TRATON gruppen og Volvo gruppen, planlægger eksempelvis at etablere 1.700 ladepladser til tung transport inden 2027 i mindst 15 lande i Europa.
Milence planlægger at etablere et åbent reservationssystem, som tredjepart kan integrere til. Vejdirektoratet kender ikke til nogen statslige initiativer, der beskæftiger sig med reservationssystemer.
Vejdirektoratet overvejer hvilke krav til data, der skal indgå i de kommende udbud af de planlagte ladeparker til tunge køretøjer.
Et eksempel kunne være at stille krav om realtidsdata om et ladepunkt er ledig, i brug eller ude af drift, oplyser transportministeren.
