47 procent af nye varebiler i juni var el-drevnearkivfoto

47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

Varebilsmarkedet er blevet tydeligt mere elektrisk i første halvår af 2026. Flere end 40 procent af de nyregistrerede varebiler var eldrevne

Varebilsmarkedet var stabilt i første halvår af 2026. I perioden blev der indregistreret 13.537 nye varebiler i Danmark. Det er 3,2 procent over niveauet fra 2025. 

Også halvårets afsluttende måned juni var kendetegnet af et stabilt salg med en marginal fremgang på 1,4 procent sammenlignet med samme måned sidste år. 

De seneste seks måneder viser tydeligt, at de elektriske køretøjer fylder mere og mere på varebilsmarkedet. I år er der indregistreret 5.485 el-varebiler i Danmark, og dermed er 40,5 procent af de nye varebiler i første halvår var eldrevne. Det er en markant fremgang sammenlignet med sidste år, hvor kun 27,6 procent af varebilerne kørte på el.

47 procent af varebiler eldrevne i juni

Jonathan Schacht Halling Nielsen, der er vicedirektør i Mobility Denmark, peger på, at alene i juni alene var over 47 procent af varebilerne eldrevne.

Også lastbilsmarkedet var stabilt i årets første seks måneder. I løbet af 2026 er der indtil videre blevet indregistreret 2.987 nye lastbiler, hvilket svarer til en lille afvigelse på 0,7 procent sammenlignet med samme periode sidste år. 

Markedet har holdt sig stabilt på trods af større udsving i de enkelte måneder. I juni faldt antallet af nyregistreringer med 15,7 procent – 925 lastbiler til i løbet af måneden.

Få lastbiler elektrificeres 

Elektrificeringen har dog endnu ikke sat et mærkbar præg på lastbilsmarkedet endnu. I første halvår er der blevet indregistreret 220 el-lastbiler i Danmark, svarende til en markedsandel på 7,4 procent. Selvom det er en stigning fra første halvår af 2025, hvor de elektriske lastbiler udgjorde blot 3,1 procent af markedet, er den grønne omstilling endnu ikke for alvor i gang på lastbilsområdet.

Der er ifølge Jonathan Schacht Halling Nielsen brug for hurtigere tilslutning til elnettet og adgang til ladeinfrastruktur, og samtidig er der behov for stærkere og forudsigelige økonomiske incitamenter til køb eller leasing af nulemissionslastbiler og til etablering af depotladning. 

DanB


13/7 2026
  • 305.000 kroner i bøde til vognmand

    305.000 kroner i bøde til vognmand

    biler-til-byggebranchen ›Politirapporten
  • Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    biler-til-byggebranchen ›Når Hyundai Staria Cargo melder sin ankomst, vil den med det samme blive førende på det danske marked. Den er teknisk avanceret og har godt med motorkraft, og prisen er lige på trapperne
  • Kia med stor – og overraskende – opgradering

    Kia med stor – og overraskende – opgradering

    biler-til-byggebranchen ›PV7 er ikke meget andet end en større udgave af PV5, men det skal man bestemt heller ikke kimse af. Den 3500 kg tunge krabat kommer dog næppe til Danmark foreløbig
  • Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    biler-til-byggebranchen ›Kia PV5 er en ægte kantet ladbil med flotte 1000 kilo nyttelast, men slutprisen inklusive moms virker grebet ud af luften
  • Drop registreringsafgiften på elbiler

    Drop registreringsafgiften på elbiler

    biler-til-byggebranchen ›Der er nu registreret flere nye elvarebiler end varebiler, der kører på benzin eller diesel. TEKNIQ opfordrer regeringen til at droppe de påtænkte stigninger i el-bilafgifterne
  • Diesel is King

    Diesel is King

    biler-til-byggebranchen ›Det er svært at se, hvem der skal begejstres over Toyota Hilux på el – især når originalen på diesel er så markant bedre en bil. For selvom man måske ikke skulle tro det, er der tale om to vidt forskellige biler
  • De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    biler-til-byggebranchen ›Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?
  • Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    biler-til-byggebranchen ›Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til