68 procent flere varebiler på el
En stigende del af de danske virksomheder vælger en elvarebil, når de kører ud til dagens opgaver
Af Dan Bjerring
Christiansborg
Ifølge Danmarks Statistik er antallet af elvarebiler steget med 68 procent det seneste år. Alene siden 2020 er antallet af eldrevne varevogne og lastbiler i Danmark steget, så der i dag kører 12 gange flere ellastbiler og -varevogne på vejene end i 2020.
Dermed kører der i dag cirka 12.900 grønne vare- og lastbiler på de danske veje, og det er især varevognene, der driver den grønne udvikling.
En forklaring kan være, at varevogne i højere grad anvendes til kortere ture, hvor rækkevidde og opladningstid ikke i samme grad er en udfordring som for lastbiler, der ofte kører længere ture.
Vejafgifter vil øge presset
Skatteminister Rasmus Stoklund (S) håber, at de nye vejafgifter, som trådte i kraft i begyndelsen af året, kan være med til at skubbe udviklingen i retning af flere grønne varevogne og ellastbiler ud på vejene:
- Afgifterne er nemlig indrettet sådan, at jo grønnere, man er, jo lavere bliver afgiften, siger skatteministeren.
Selv om udviklingen er positiv, er der stadig forholdsvist få eldrevne lastbiler og varevogne i Danmark. Ved udgangen af 2024 udgjorde de således 12.900 ud af samlet ca. 400.000 varevogne og lastbiler i Danmark.
En overvejende del – hele 87 procent – af de 400.000 varevogne og lastbiler kører fortsat på diesel.
Installatører tager ansvar
I TEKNIQ har man også bemærket fremgangen for el-varevogne:
- Vi er begejstrede for, at den grønne bilpark er ved at komme op i gear – og at der flere i erhvervslivet, der skifter til elvarebiler. Det er et konkret og synligt bidrag til den grønne omstilling og et signal om, at branchen tager ansvar, siger Nicolai Siegumfeldt, som er underdirektør i TEKNIQ.
Afgiften stiger otte procent årligt
Men selvom tendensen er positiv, er der også barrierer, som kan bremse udviklingen:
- Rammevilkårene halter bagefter. Manglende ladeinfrastruktur og usikkerhed om fremtidige afgifter kan få virksomheder til at tøve.
- Det er vigtigt, at politikerne sikrer klare og stabile rammer, hvis vi for alvor skal accelerere skiftet fra benzin og diesel-varevogne til elvarebiler, siger Nicolai Siegumfeldt.
Der er fra politisk side lagt op til, at afgiften på elvarebiler stiger med otte procentpoint hvert år fra 2026 frem mod 2030, ligesom bundfradraget også justeres.
