Aldrig er så mange stemmer blevet fordelt på så få bilerVolkswagen ID.Buzz Cargo er så stor favorit til årets titel, at alt spænding for længst er forduftet.

Aldrig er så mange stemmer blevet fordelt på så få biler

Kåringen af Årets Varebil er lige rundt om hjørnet, og kandidatfeltet er mildt sagt i den tyndere ende. Derfor er der ingen tvivl om, hvem der kommer til at vinde: Volkswagen ID.Buzz Cargo bliver Årets Varebil i Danmark 2023

Af Jørli Petersen

Den næste føljeton af Årets Varebil i Danmark står for døren. Midt på ugen starter det indledende arbejde, og fredag afsløres vinderen på Transportmessen i Herning, og vi tør allerede nu pege på årets vinder.

Volkswagen ID.Buzz Cargo bliver Årets Varebil i Danmark 2023, og herfra er det op til læseren af afgøre, hvem der bliver årets nummer to.

Modsat kan vi garantere, at ingen kandidat kan blive dårlige end nummer fem, så uden at vide det, tør vi næsten gætte på, at juryen springer over den indledende nominering af mulige vindere og direkte til den afsluttende afstemning, hvor de sædvanlige 25 stemmer skal fordeles mellem de fem kandidater, som det ser ud i skrivende stund.

Og lad det være sagt med det samme. I år er en ualmindelig tynd omgang. Man kan med god ret spørge, om det ikke havde været en god ide helt af springe over den årlige kåring, når feltet er så magert, som det rent faktisk er, og så kan vi endda tilføje, at der er nyheder på det danske marked, som ikke er blandt årets kandidater, hvilket gør kåringen så tynd, at det mest af alt ligner en gang svensk slapøl.

Når man har brugt tre sekunder at læse de fem navne, vil de efterfølgende tanker sikkert være noget i retning af: 'Den har vi da set før på.' Og ja. To af de fem er gengangere, Nissan Townstar er en anden udgave af den tidligere vinder, Renault Kangoo, og Toyotas bidrag har vi også set i en tidligere kåring.

Så reelt er der tre nyheder, hvoraf de fire er rene ellerter, mens Kia Niro Van er feltets eneste kandidat, der kan klare dagens arbejde tværs gennem en dansk isvinter.

Kandidater til Årets Varebil

Ford E-Transit
Kia Niro Van
Nissan Townstar
Toyota Proace City Electric
Volkswagen ID.Buzz Cargo

18/4 2023
  • 305.000 kroner i bøde til vognmand

    305.000 kroner i bøde til vognmand

    biler-til-byggebranchen ›Politirapporten
  • Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    biler-til-byggebranchen ›Når Hyundai Staria Cargo melder sin ankomst, vil den med det samme blive førende på det danske marked. Den er teknisk avanceret og har godt med motorkraft, og prisen er lige på trapperne
  • Kia med stor – og overraskende – opgradering

    Kia med stor – og overraskende – opgradering

    biler-til-byggebranchen ›PV7 er ikke meget andet end en større udgave af PV5, men det skal man bestemt heller ikke kimse af. Den 3500 kg tunge krabat kommer dog næppe til Danmark foreløbig
  • Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    biler-til-byggebranchen ›Kia PV5 er en ægte kantet ladbil med flotte 1000 kilo nyttelast, men slutprisen inklusive moms virker grebet ud af luften
  • Drop registreringsafgiften på elbiler

    Drop registreringsafgiften på elbiler

    biler-til-byggebranchen ›Der er nu registreret flere nye elvarebiler end varebiler, der kører på benzin eller diesel. TEKNIQ opfordrer regeringen til at droppe de påtænkte stigninger i el-bilafgifterne
  • Diesel is King

    Diesel is King

    biler-til-byggebranchen ›Det er svært at se, hvem der skal begejstres over Toyota Hilux på el – især når originalen på diesel er så markant bedre en bil. For selvom man måske ikke skulle tro det, er der tale om to vidt forskellige biler
  • De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    biler-til-byggebranchen ›Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?
  • Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    biler-til-byggebranchen ›Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til