Det gik, som præsten prædikede Årets fem finalister med vinderen i midten.

Det gik, som præsten prædikede

Vores favorit til at vinde Årets Varebil i Danmark blev ikke overraskende forbigået af Volkswagens lækre varebil, som på forhånd var kæmpefavorit

Af Jørli Petersen

VW ID.Buzz Cargo er kørt med den danske titel, og dermed er den retro designede Volkswagen Årets Varebil i Danmark 2023.

Resten af årets kandidater viste sig at være mere jævnbyrdige, hvor kun 10 point var forskellen på at slutte som nummer fem og nummer to. Fords nye elektriske Transit hentede en flot placering som næstbedst, men som i alle konkurrencer gælder mantraet også her: Hvem husker egentlig nummer to? Især ikke når det gælder Årets Bil i Danmark, er det kun vinderen, der tæller.

Årets vinder blev afsløret på Transportmessen i Herning, hvor de fem finalister stod på rad og række i hal C. De fem finalister til afstemning bestod af fire el-varebiler og en enkelt, som samtidig med kåringen kunne vise den første fuldt elektriske el-bil på det danske marked - den gamle favorit, Iveco Daily.

Iveco stillede med den eneste ’rigtige’ varebil til den danske kåring, og med rigtig mener vi en varebil, der står hele distancen og kan betjene virksomheden hele dagen og hele året, uden begrænsninger og med mulighed for også at nappe en passende trailer til et givent køretøj.

Daily i elektrisk udgave var desværre ikke på Sjællandsringen, hvor den afsluttende test af kandidaterne fandt sted. Den enlige ellert skulle sættes på plads i Herning, så det var en herlig 3-liters 210 hestes diesel med automatgear og den nye type luftundervogn, der skulle forsvare Ivecos farver, og den var selvfølgelig vores kandidat til en vinder.

Før der skulle fordeles point til de sidste fem biler, skulle der sorteres en kandidat fra det endelige felt, og det blev Kias Niro Van. Niro er en dansk ombygget van, og efter vores vurdering var Niro Van faktisk feltets klart bedste ’lille varebil’ og således en mere kompetent kandidat end både Nissan og Toyota, som begge er gengangere i den danske kåring, og på den måde mere uinteressante.

Kia Niro Van har rækkevidde, udsyn og størrelse til at være en rigtig velegnet varebil til byerne. Det er bilen til levering af mindre varer på den absolut sidste kilometer, den er også velegnet til diverse serviceopgaver, og netop udsyn og rækkevidde gjorde Niro Van til vores favorit blandt de mindste.

Årets Varebil i Danmark 2023

Point:

VW ID.Buzz Cargo 64
Ford E-Transit 45
Toyota Proace City 41
Nissan Townstar 40
Iveco Daily 35

Sådan stemte BygTek:

Iveco Daily 10
VW ID.Buzz Cargo 7
Toyota Proace City 5
Ford E-Transit 2
Nissan Townstar 1

4/5 2023
  • 305.000 kroner i bøde til vognmand

    305.000 kroner i bøde til vognmand

    biler-til-byggebranchen ›Politirapporten
  • Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    biler-til-byggebranchen ›Når Hyundai Staria Cargo melder sin ankomst, vil den med det samme blive førende på det danske marked. Den er teknisk avanceret og har godt med motorkraft, og prisen er lige på trapperne
  • Kia med stor – og overraskende – opgradering

    Kia med stor – og overraskende – opgradering

    biler-til-byggebranchen ›PV7 er ikke meget andet end en større udgave af PV5, men det skal man bestemt heller ikke kimse af. Den 3500 kg tunge krabat kommer dog næppe til Danmark foreløbig
  • Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    biler-til-byggebranchen ›Kia PV5 er en ægte kantet ladbil med flotte 1000 kilo nyttelast, men slutprisen inklusive moms virker grebet ud af luften
  • Drop registreringsafgiften på elbiler

    Drop registreringsafgiften på elbiler

    biler-til-byggebranchen ›Der er nu registreret flere nye elvarebiler end varebiler, der kører på benzin eller diesel. TEKNIQ opfordrer regeringen til at droppe de påtænkte stigninger i el-bilafgifterne
  • Diesel is King

    Diesel is King

    biler-til-byggebranchen ›Det er svært at se, hvem der skal begejstres over Toyota Hilux på el – især når originalen på diesel er så markant bedre en bil. For selvom man måske ikke skulle tro det, er der tale om to vidt forskellige biler
  • De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    biler-til-byggebranchen ›Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?
  • Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    biler-til-byggebranchen ›Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til