Her er de nominerede til Van of the Year 2027Renault Trafic E-Tech er den klare favorit til at vinde Van of the Year 2027.

Her er de nominerede til Van of the Year 2027

Koreanske Hyundai kan gentage Kias svendestykke fra sidste år og vinde Van of the Year, men vi må se mod Frankrig for at finde årets favorit

Af Jørli Petersen

Det er den tid på året, hvor nye bilmodeller stiller op på rad og række for at blive målt og vurderet. 

Det gælder også for Van of the Year 2027, der netop har offentliggjort årets finalefelt, mens selve vinderen bliver afsløret på årets IAA, der finder sted i løbet af meget få dage, men årets bedste nye varebil bliver kåret allerede denne mandag aften.

Officielt er der seks biler på årets liste over favoritter til titlen Van of the Year 2027, men i virkeligheden er der mange flere. 

Når du læser de seks navne, falder du over den klassiske Citroen Berlingo, men her er bilen opført som Berlingo Van First, og bag det navn finder vi den varebil, der også er benævnt som Stellantis Pro One, en form for ny Berlingo - bare lidt mindre. 

Og som det er kendt fra alle de andre biler i Stellantis-koncernen, findes samme bil i et utal af varianter, Opel, Vauxhall, Fiat osv.

Det er også værd at bemærke, at det helt nye bilmærke, Farizon, er med på listen over mulige vindere. Det er den lille Farizon V7E, der er nomineret, og den lille Farizon er netop kommet til Danmark. 

Med Kia PV5 kørte den koreanske bilindustri med sidste års titel, og der er mulighed for gentagelse, for ny Hyundai Staria er også på listen. 

Den vil i øvrigt dukke op igen næste år og hedde noget i retning af Iveco mini-Jolly, og når bilen ikke stiller op som kombineret Hyundai/Iveco, er det, fordi bilen endnu ikke er på markedet i tilstrækkeligt mange lande, men den er selvfølgelig synlig på Ivecos stand på IAA, hvor den er en hovedattraktion.

Vi lægger også mærke til Maxus på listen over kandidater, men årets helt store favorit må være den nye Renault Trafic E-Tech.

Årets nominerede

Farizon V7E
Hyundai Staria Electric
Maxus Deliver 7
Renault Trafic E-Tech
Citroen Berlingo Van First m.v.
Volkswagen Caddy


14/9 2026
  • 305.000 kroner i bøde til vognmand

    305.000 kroner i bøde til vognmand

    biler-til-byggebranchen ›Politirapporten
  • Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    biler-til-byggebranchen ›Når Hyundai Staria Cargo melder sin ankomst, vil den med det samme blive førende på det danske marked. Den er teknisk avanceret og har godt med motorkraft, og prisen er lige på trapperne
  • Kia med stor – og overraskende – opgradering

    Kia med stor – og overraskende – opgradering

    biler-til-byggebranchen ›PV7 er ikke meget andet end en større udgave af PV5, men det skal man bestemt heller ikke kimse af. Den 3500 kg tunge krabat kommer dog næppe til Danmark foreløbig
  • Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    biler-til-byggebranchen ›Kia PV5 er en ægte kantet ladbil med flotte 1000 kilo nyttelast, men slutprisen inklusive moms virker grebet ud af luften
  • Drop registreringsafgiften på elbiler

    Drop registreringsafgiften på elbiler

    biler-til-byggebranchen ›Der er nu registreret flere nye elvarebiler end varebiler, der kører på benzin eller diesel. TEKNIQ opfordrer regeringen til at droppe de påtænkte stigninger i el-bilafgifterne
  • Diesel is King

    Diesel is King

    biler-til-byggebranchen ›Det er svært at se, hvem der skal begejstres over Toyota Hilux på el – især når originalen på diesel er så markant bedre en bil. For selvom man måske ikke skulle tro det, er der tale om to vidt forskellige biler
  • De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    biler-til-byggebranchen ›Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?
  • Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    biler-til-byggebranchen ›Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til