Uventet: VW vil nu give fem års garanti på varebilerLangt de fleste varebiler er stadig forsynet med klassisk dieselmotor, og nu er en VW Transporter med dieselmotor også omfattet af en god garanti.

Uventet: VW vil nu give fem års garanti på varebiler

Fra og med nu er alle varebiler fra VW omfattet af en garanti på fem år eller 150.000 km, hvad der måtte komme først

Af Jørli Petersen

VW har i nogen tid givet garanti på deres el-biler, herunder deres varebiler, men som VW selv beskriver det, varebiler kan ikke tage det store spring til fuldt elektriske biler, for el-varebilerne matcher ikke det store behov for varebiler, så der er stadig stor efterspørgsel på den klassiske varebil med enten diesel- eller benzinmotor.

På den baggrund tager VW nu et meget uventet skridt.

Fra og med den 19. maj 2025, er alle varebiler fra VW omfattet af en garanti på fem år eller 150.000 km, hvad der må kommer først.

Den nye garanti er både uventet, ualmindelig for europæiske bilfabrikker, men den er også en finger i øjet på Ford, for fra og med den 19. maj er alle varebiler af typen Transit Custom og Transporter helt ens, så nu venter vi med spænding på Fords udspil.

Kan Ford nøjes med den kendte garanti på kun to år?

Den nye garanti på fem år gælder for alle modeller i det VW kalder for VW Erhverv.

Det betyder, at en VW personbil, ombygget til ”dansk” varebil, ikke hører med i den gruppe af biler, der nyder godt af den nye garanti, men det er et særdeles interessant tiltag fra VW, og VW er først til at bryde den mangeårige tradition, med ikke at give mere garanti end højst nødvendigt, så spørgsmålet er åbenlyst. Hvem følger i VW’s fodspor. Er der andre der tør?

Eneste varebil med masser af garanti er alle varebiler fra Toyota. Her kan man få 11 års garanti minus en enkelt dag, og hos Toyota er garantien måske lidt mere omfattende, for VW tager forbehold i deres nye bestemmelser, hvor garantien fra tre til fem år ikke omfatter sliddele og det VW beskriver som naturligt slid, og det sidste er som at sælge elastik i metermål, for hvad er naturligt slid?

Det hører også med til alt med varebiler og garanti, at de fleste varebiler i dag er leasede, og når en bil er leaset, er den allerede en del af serviceprogram, og når leasingperioden udløber, bliver bilen som hovedregel udskiftet med en ny og leaset model.

20/5 2025
  • 305.000 kroner i bøde til vognmand

    305.000 kroner i bøde til vognmand

    biler-til-byggebranchen ›Politirapporten
  • Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    biler-til-byggebranchen ›Når Hyundai Staria Cargo melder sin ankomst, vil den med det samme blive førende på det danske marked. Den er teknisk avanceret og har godt med motorkraft, og prisen er lige på trapperne
  • Kia med stor – og overraskende – opgradering

    Kia med stor – og overraskende – opgradering

    biler-til-byggebranchen ›PV7 er ikke meget andet end en større udgave af PV5, men det skal man bestemt heller ikke kimse af. Den 3500 kg tunge krabat kommer dog næppe til Danmark foreløbig
  • Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    biler-til-byggebranchen ›Kia PV5 er en ægte kantet ladbil med flotte 1000 kilo nyttelast, men slutprisen inklusive moms virker grebet ud af luften
  • Drop registreringsafgiften på elbiler

    Drop registreringsafgiften på elbiler

    biler-til-byggebranchen ›Der er nu registreret flere nye elvarebiler end varebiler, der kører på benzin eller diesel. TEKNIQ opfordrer regeringen til at droppe de påtænkte stigninger i el-bilafgifterne
  • Diesel is King

    Diesel is King

    biler-til-byggebranchen ›Det er svært at se, hvem der skal begejstres over Toyota Hilux på el – især når originalen på diesel er så markant bedre en bil. For selvom man måske ikke skulle tro det, er der tale om to vidt forskellige biler
  • De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    biler-til-byggebranchen ›Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?
  • Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    biler-til-byggebranchen ›Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til