Bakken kravler over jernbanen
Bystrup Arkitekter skaber grøn forbindelse i Västerås
Bystrup Arkitekter har netop præsenteret et projekt i Västerås i Sverige der skal skabe forbindelse hen over et stærkt trafikeret stationsområde og knytte byen endnu stærkere til vandet.
Västerås i Sverige ligger ud til Mälaren som er Sveriges 3. største sø. En beliggenhed man er stolt af på de kanter og som har givet byen kælenavnet Mälerstaden (Mälerbyen). Men mellem Mälaren og byen skærer to trafikerede veje og en jernbane sig igennem, og skaber en barriere mellem byen og vandet.
Derfor besluttede kommunen i august 2008 at indbyde Bystrup Arkitekter til et parallelopdrag om en løsning på dette problem.
Resultatet er blevet en frodig grøn bakke der fortsætter en af byens grønne parker op over Jernbanen. Projektet er døbt ”Språnget” og er netop blevet præsenteret for Västerås kommune.
”fortsættes…””Språnget” består af en bakke som er skåret til så den respekterer de eksisterende omgivelser. Bakken kravler op over jernbanen samt de to trafikerede veje og ned igen på den anden side. Den lader cyklister og gående passere over jernbanen på smukt belagte stier der elegant slynger sig gennem et frodigt og grønt landskab.
”Språnget” når på det højeste punkt op i en højde af 15 meter, og herfra er der frit udsyn over Mälaren og det smukke landskab der omgiver Västerås. I bakken finder man et rejsecenter, et shoppingcenter og et parkeringshus, hvilket giver projektet endnu en dimension, idet den både skaber den manglende forbindelse og tilfører byen nye muligheder.
I og omkring bakken skyder runde tårne sig op. Tårnene er alt efter beliggenheden både tiltænkt offentlige formål og lejligheder.
De sydlige facader på tårnene er beklædt med solceller og på toppen af dem alle er der placeret vindmøller som kan udnytte den vind der kommer ind over byen fra Mälaren.
- Et blik ud over Västerås afslører byens historie gennem de mange tårne der rejser sig mod himlen. Kaster man et hurtigt blik ud over byen kan man ikke undgå at lægge mærke til det smukke gamle kirketårn, det modernistiske rådhustårn og ikke mindst Skrapan der stod færdig i 1990. Derfor syntes vi også det var naturligt at bygge tårne på dette sted, for at fortsætte fortællingen om en by i udvikling, siger Erik Bystrup.
Stationsområdet er i dag et knudepunkt for pendlere mellem Västerås og Stockholm. Med forslaget fra Bystrup Arkitekter kan pendlerne se frem til endnu bedre forhold idet der vil blive bygget et helt nyt og velfungerende rejsecenter samt et parkeringshus til dem der foretrækker at lade bilen stå ved stationen.
- Håbet er jo, at de forbedrede forhold vil tiltrække flere rejsende til den offentlige trafik, hvilket i sidste ende vil være en gevinst for både byen og miljøet, forklarer Erik Bystrup.
tøtte
