Fuso eCanter på danske landevejeFuso eCanter kommer for første gang til Danmark. Den elektriske by-lastbil har en rækkevidde på 200 officielle kilometer.

Fuso eCanter på danske landeveje

Den nyeste udgave af Fuso eCanter kommer til Danmark, og det er en god nyhed. Det mest interessante er bilens rækkevidde, der oplyses til 200 WLTP kilometer

Af Jørli Petersen

Fuso var først med en fuld elektrisk lastbil i Europa. En lille lastbil vel at mærke, og når el-bilerne forsamles i Bella Center for at udveksle nyheder, er der også nyt fra Fuso, der har fået den første nye eCanter til landet.

Fuso eCanter viste den første ellert i 2017. En model, der ikke kom til Danmark, men det gør den nye. Det interessante er bilens rækkevidde, der oplyses til 200 WLTP kilometer. Ved bykørsel bør man kunne klare sig lidt bedre, og den lille Fuso er netop lastbilen til alle former for varekørsel i byerne.

Fuso eCanter i ny udgave yder 150 HK og 450 Nm. Den fås i flere vægtklasser, fra 4,25 til 8,5 t totalvægt, og selvfølgelig i flere længder og med flere typer akselafstand. Bilens egenvægt er mindst 2700 kg.

27/10 2023
  • 305.000 kroner i bøde til vognmand

    305.000 kroner i bøde til vognmand

    biler-til-byggebranchen ›Politirapporten
  • Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    biler-til-byggebranchen ›Når Hyundai Staria Cargo melder sin ankomst, vil den med det samme blive førende på det danske marked. Den er teknisk avanceret og har godt med motorkraft, og prisen er lige på trapperne
  • Kia med stor – og overraskende – opgradering

    Kia med stor – og overraskende – opgradering

    biler-til-byggebranchen ›PV7 er ikke meget andet end en større udgave af PV5, men det skal man bestemt heller ikke kimse af. Den 3500 kg tunge krabat kommer dog næppe til Danmark foreløbig
  • Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    biler-til-byggebranchen ›Kia PV5 er en ægte kantet ladbil med flotte 1000 kilo nyttelast, men slutprisen inklusive moms virker grebet ud af luften
  • Drop registreringsafgiften på elbiler

    Drop registreringsafgiften på elbiler

    biler-til-byggebranchen ›Der er nu registreret flere nye elvarebiler end varebiler, der kører på benzin eller diesel. TEKNIQ opfordrer regeringen til at droppe de påtænkte stigninger i el-bilafgifterne
  • Diesel is King

    Diesel is King

    biler-til-byggebranchen ›Det er svært at se, hvem der skal begejstres over Toyota Hilux på el – især når originalen på diesel er så markant bedre en bil. For selvom man måske ikke skulle tro det, er der tale om to vidt forskellige biler
  • De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    biler-til-byggebranchen ›Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?
  • Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    biler-til-byggebranchen ›Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til