Håndværkere kan slippe for forhadte fartskrivereDet kan snart være slut med at håndværksmestre skal betale i dyre domme for at installere fartskrivere i firmaets biler. Arkivfoto

Håndværkere kan slippe for forhadte fartskrivere

Snart kan kravet om, at en række håndværkere skal installere fartskrivere, være fortid

Efter henvendelse fra Håndværksrådet peger Implementeringsrådet nu på, at de danske myndigheders fortolkning af et EU-forordning om køre/hviletidsregler er unødigt restriktivt. Dette er bekræftet af EU-Kommissionen.

Den stramme danske fortolkning koster danske håndværkere dyrt, da det betyder, at helt almindelige virksomheder er blevet pålagt udgifter til installering af fartskriveren. Desuden har håndværkere fået bøder, når de uforvarende har brudt køre/hviletidsreglerne.

Derfor anbefaler Implementeringsrådet, at Danmark stopper med at overimplementere og i stedet følger det øvrige EU i sin fortolkning af reglerne.

Chefkonsulent og EU-jurist Jeppe Rosenmejer siger:

- Med en så klar udmelding fra Implementeringsrådet og bekræftelsen fra EU-Kommissionen forventer vi, at Regeringen efterlever Implementeringsrådets anbefaling og ændrer den unødigt byrdefulde fortolkning af reglerne, så danske virksomheder ikke rammes hårdere end deres udenlandske konkurrenter.

Han tilføjer:

- Vi har fået henvendelser fra håndværksvirksomheder, der ikke i deres vildeste fantasi har forestillet sig, at de skulle installere fartskriver i varevognen. Vores medlemmer er blevet ramt af en forordning og en lovgivning, der er målrettet transportbranchen og ikke almindelige håndværkere. Derfor er det glædeligt, at EU Kommissionen har støttet Håndværksrådets egen tolkning af forordningen og at Implementeringsrådet nu også anbefaler, at lovgivningen lempes, siger Jeppe Rosenmejer.

-los

9/3 2016
  • 47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    biler-til-byggebranchen ›Varebilsmarkedet er blevet tydeligt mere elektrisk i første halvår af 2026. Flere end 40 procent af de nyregistrerede varebiler var eldrevne
  • Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    biler-til-byggebranchen ›De nyeste tal fra Danmarks Statistik viser, at der i juni blev der indregistreret 1.246 elvarebiler. D et er ny rekord
  • En lillebitte ellert

    En lillebitte ellert

    biler-til-byggebranchen ›Kias nyeste PV5 Cargo er ikke ret stor. Den er derfor oplagt til bykørsel, og så er den betalbar
  • Kom bare an ved det grønne lys

    Kom bare an ved det grønne lys

    biler-til-byggebranchen ›ID.Buzz som varevogn vinder hverdagens mange små opgør på vejene og kan klassificeres som en luksusbil. Den er ikke til transport af varer, men er til gengæld en bil til service, tilsyn og meget let arbejde
  • Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    byggeri ›Ifølge Hans Kristian Skib by fra DanmarksDemokraterne er en række vejunderføringer og broer for lave til, at lastbiler med en ny totalhøjde på 4,20 meter kan komme under
  • Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    biler-til-byggebranchen ›Men er det rimeligt, at transportbranchen pålægges kilometerafgifter med henblik på at fremme investeringer i el-lastbiler, når Energinet ikke kan stille den nødvendige elinfrastruktur til rådighed
  • Lastbil ramte vejarbejder

    Lastbil ramte vejarbejder

    biler-til-byggebranchen ›
  • Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    biler-til-byggebranchen ›Toyota og Ford kan ikke følge med den nye Isuzu D-Max på prisen. Samtidig får den en 2,2 liters dieselmotor og en 8-trins automatgearkasse