Ny Fiat Talento med automatgear

Ny Fiat Talento med automatgear

Fiat har sat en fransk 6-trins gearkasse i den nye varebil

Af Jørli Petersen

Fiat har brugt nogen tid på at få den nye opgraderede model Talento på plads på det danske marked, og det er ikke fart og tempo der præger Fiats varebiler i det hele taget, hvor øvrige mærker der sælger samme bil, synes at være lidt længere fremme i bussen.
 
Men bedre halv sent end slet ikke, og nu har Fiat fået styr på Talento med automatgear, som både har fået prisskilt og dato for levering.

Den nye automatgearede model findes udelukkende på de 2-liters udgaver af ny Talento. Både 145 og 170 hestes udgaverne kan fås med 6-trins automatgear af typen dobbeltkobling, og før der tales om rabat af den ene eller anden art, siger listeprisen 199.000 kr. før moms og levering.

Netop motorerne i Talento er, som det er tilfældet hos både Renault og Nissan, den store og klart bedste nyhed ved seneste opgradering af modelprogrammet. Fiat har fortsat en 95 hestes udgave af Talento, her lever den gamle 1,6 motor videre, men det er de 2-liters udgaver, der er det attraktive.
Den nye Talento med automatgear er netop kommet til Danmark.

Året 2021 bliver i øvrigt et skelsættende år. Det er året, hvor den endelige fusion med PSA gruppen bliver en realitet, og når alt er klappet og klart, og Fiat er blevet en del af et fransk bilfirma, er det slut med at sælge biler fra Renault.

Den nuværende aftale omkring Talento bliver ikke fornyet. Efterfølgeren bliver en Expert, Proace eller Jumpy, og her gør man i 8-trins automatgear af en anden type, end det der benyttes hos Renault, Nissan og nu Fiat.

11/1 2021
  • Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    biler-til-byggebranchen ›Kia PV5 er en ægte kantet ladbil med flotte 1000 kilo nyttelast, men slutprisen inklusive moms virker grebet ud af luften
  • Drop registreringsafgiften på elbiler

    Drop registreringsafgiften på elbiler

    biler-til-byggebranchen ›Der er nu registreret flere nye elvarebiler end varebiler, der kører på benzin eller diesel. TEKNIQ opfordrer regeringen til at droppe de påtænkte stigninger i el-bilafgifterne
  • Diesel is King

    Diesel is King

    biler-til-byggebranchen ›Det er svært at se, hvem der skal begejstres over Toyota Hilux på el – især når originalen på diesel er så markant bedre en bil. For selvom man måske ikke skulle tro det, er der tale om to vidt forskellige biler
  • De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    biler-til-byggebranchen ›Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?
  • Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    biler-til-byggebranchen ›Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til
  • Både til gården og til gaden

    Både til gården og til gaden

    biler-til-byggebranchen ›Udstyr er der nok af og også fint med trailervægt på Maxus eTerron 9. Men bilens egenvægt gør, at accelerationen halter, og hvis man smækker den helt store trailer på, går det hurtigt ud over rækkevidden
  • Størrelsen har betydning

    Størrelsen har betydning

    biler-til-byggebranchen ›Ny udgave af ID.Buzz er 25 centimeter længere end standardmodellen, og der er skydedør i begge sider og øget trailervægt. Prisen får også et nøk opad
  • Renault Trafic får maksimum stemmer og er Van of the Year 2027

    Renault Trafic får maksimum stemmer og er Van of the Year 2027

    biler-til-byggebranchen ›End ikke BygTeks bilskribent havde drømt om, at Renault Trafic ville gøre rent bord ved kåringen som Van of the Year 2027. Bilen ventes at komme til Danmark til næste år