Asfaltindustrien efterladt på genopretningsperronen
Der er stærk utilfredshed i Asfaltindustrien over, at regeringens genopretningspakke ikke indeholder initiativer på infrastrukturområdet
Af Dan Bjerring
Christiansborg
Anders Hundahl, der er administrerende direktør i Asfaltindustrien peger over for BygTek på, at Danmark savner og har brug for en samlet grøn infrastrukturplan, som kan arbejde os ud af krisen:
- Politikerne burde i forbindelse med genopretningen have lavet en strakspakke, som blandt andre Venstres Kristian Pihl Lorentzen har foreslået. En straks pakke som kunne få folk i arbejde, så vi kan arbejde os ud af krisen, siger Anders Hundahl.
Efterlyser initiativer
En række ’røde og blå’ nordsjællandske borgmestre har efterlyst en infrastrukturplan, ligesom Cyklistforbundet har præsenteret et ønske om en strakspulje til flere cykelstier i København til fordel for trafiksikkerheden og folkesundheden:
- Og landdistrikterne og virksomhederne skriger på bedre veje, så landet bindes ordentligt sammen og vi undgår dyr trængsel. Landdistrikterne bedt om én milliard kroner til ’småvejspuljerne’, fordi de også lider. Det er uforståeligt, at man ikke har tænkt vejene ind i genopretningspakken, siger Anders Hundahl.
Grønne løsninger
Mange vil nok mene, at de tænker mere på den sorte farve end på grønne løsninger, når det gælder asfalt, men Anders Hundahl mener, at det skyldes, at man tænker mere, ’som det var engang’:
- I dag står asfaltindustrien klar med en række klimaløsninger. Jeg har lige sammen med kolleger skrevet om, hvordan eksempelvis asfalt hjælper med at bekæmpe monsterregn. Vi har genbrugsløsninger, og vi har løsninger, der får bilerne til at trille længere på literen og kilowatt. Vi er en del af den grønne løsning, siger Asfaltindustriens administrerende direktør.
Meget er klar
BygTek peger på, at vejarbejder typisk har en lang indkøringsperiode, før de kan igangsættes, men der er undtagelser:
– De helt store projekter kommer hverken nu eller til efteråret. Men der er mange små projekter, som vi kan gå i gang med. Det kunne eksempelvis være supercykelstier, som er lige til at tage fat på, og der er mange sideudvidelser og ramper, hvor folk holder i kø. Der er også motorvejsstrækninger i Nordsjælland, hvor det hele er klar til at gå i gang med. Så der er nok at tage fat på, hvis politikerne vil. Det er ufatteligt og dyrt for Danmark, at regeringen lader det hele sejle, slutter Anders Hundahl.
Lyt til hele interviewet med Anders Hundahl på nedenstående link
