Droneinspektion betaler sig
Den mellemstore tømrervirksomhed BMT-Byg fra Kastrup er godt i gang med at føje droneinspektion til firmaprofilen
Af Louise S. Strøbech
louise@odsgard.dk
I efteråret 2018 brugte ejer og tømrermester i BMT-Byg, Christian Svendsen, to dage på at tilegne sig et Dronebevis 1A, der gør det muligt og lovligt for ham at inspicere ejendomme, tage, tagrender, facader m.v. ved hjælp af firmaets drone. Han købte kursus og drone fra samme udbyder og betalte 18.000 kr. Så var han flyvende.
- Vi valgte at købe en drone, fordi vi synes, det giver god mening at tilbyde kunderne besigtigelse af primært tage. De kan hurtigt få både billeder og video af tagets tilstand, og vi kan give et prisoverslag med det samme eller lave et tilbud afhængigt af omfanget, fortæller Christian Svendsen, der som ny droneoperatør har ca. to droneopgaver om måneden, foreløbigt primært for eksisterende kunder.
Det kan især betale sig at flyve med droner over tage eller ved facader, der ikke er lettilgængelige, med mindre man er villig til at leje en lift eller ligefrem sætte et stillads op.
- Det giver bl.a. god mening ved ældre ejendomme inde i byen, hvor man f.eks. ved, der er en utæthed, men ikke ved præcist hvor. Jeg kan filme og tage billeder af hele taget på et par timer. Som faguddannet tømrer ved jeg, hvad jeg skal kigge efter, og jeg kan zoome ind på det, der er vigtigt. Hvis man skal leje en lift koster det hurtigt 7000-10.000 kr. plus mandetimer pr. dag, mens det kan koste over 100.000 kr. at sætte et stillads op omkring en bygning. Så det giver god mening at bruge droner til først at skabe overblik over opgavens omfang, så man f.eks. ikke skal sætte stillads op på hele bygningen, siger Christian Svendsen, der ejer virksomheden sammen med snedkermester Martin Rasmussen. Sammen beskæftiger de 24 ansatte.
Artiklen fortsætter under billedet...
Antennerne på fjernbetjeningen kan foldes ind og rotorbladene på selve dronen kan let afmonteres og foldes sammen, så hele udstyret kan være i en lille skuldertaske.
Kan komme helt tæt på
Integra Aerial Services, der både er operatør med mange droner i forskellige størrelse og som underviser kommende droneoperatører, kan berette, at flere af byggebranchens store entreprenørvirksomheder allerede har egne droneparker og egne landingsbaner til dronerne. Det giver god mening, lyder det fra den fynske dronevirksomhed.
- Med dronen kan man komme helt tæt på emnet og fotografere det fra mange forskellige vinkler. Det er lettere og billigere at få en drone i luften end at arbejde med lift eller helikopter. Man kan også lave en 3D-model af en byggeplads og måle volumen på jordbunker, områder eller huller - og kontrollere afstande, siger chefdronepilot Henrik Bech Jensen fra Integra Aerial Services.
I gang på få minutter
Denne tirsdag i maj er Christian Svendsen og BMT-Byg hyret af en fast kunde til at filme et tag på et større lejlighedskompleks på Frederiksberg. Ejendomsadministrationen ved, taget er utæt et sted, vil gerne vide præcist hvor, og vil desuden gerne se, hvordan bygningens tag ellers ser ud.
Christian Svendsen ankommer til adressen, lyner den lille taske op, hvor både drone og fjernbetjening ligger, klikker rotorbladene på dronen, starter fjernbetjeningen op og flyver forsigtigt dronen op over taget på bygningen på den anden side af vejen. Det er kun få minutter siden, han har parkeret bilen.
- Jeg har taget en kollega med, som har afspærring med, fordi vi kan risikere at flyve over offentlig vej, og for at han kan holde evt. nysgerrige folk væk fra fortovet. Han kan også svare på spørgsmål, hvis der kommer nogen. Så skal jeg ikke også koncentrere mig om det, siger Christian Svendsen.
Artiklen fortsætter under billedet...
Dronen og Christian Svendsen har spottet et stort hul i rygningen. I sin efterfølgende rapport dokumenterer Christian Svendsen ikke færre end 11 større eller mindre skader som revner og huller i rygning, revner i tagsten og inddækning og skader på taghætter. Kunden kendte i forvejen til én af skaderne.
Fandt flere skader
Der kommer ingen forbi med spørgsmål denne dag, og det blev ikke nødvendigt at spærre af, så Christian Svendsen har ro og fred til at tjekke taget for skader. Det tager ham 45 koncentrerede minutter, så er dronen tilbage i tasken i bilens bagagerum.
- Kunden vidste, at der var mindst én utæthed, men det viste sig, at der var en hel del skader, som jeg har zoomet ind på. Så nu skal jeg hjem og lave en rapport, hvor jeg kommer med min vurdering af opgaven, jeg vedlægger billeder og video, og så er det op til kunden, hvad de vil gøre ved det, og hvem der skal have opgaven, siger Christian Svendsen, der afhængigt af tidsforbruget tager 2000-3000 kr. for en droneinspektion.
- Prismæssigt ligger jeg nok lidt lavt, for jeg er helt ny og skal prøve at gøre det spiseligt for kunderne her i starten, slutter tømrermesteren, der forventer flere interessante flyveture over hovedstadens tage med drone nummer 12967.
Dronebevis
For at kunne flyve erhvervsmæssigt med droner i bymæssige områder skal man erhverve sig et dronebevis. Kurset til Dronebevis 1A, der tager 2-3 dage afhængigt af kursusudbyder, giver ret til flyvning med droner op til en vægt på 1,5 kg. Der findes mange udbydere af undervisning i teori og praktisk droneflyvning i hele landet.
Inden kursets start skal man kunne dokumentere, at man har gennemført mindst 15 flyvninger, der til sammen giver mindst 5 timers flyvetid udenfor bymæssige områder.
Der er en del forberedelse både inden og under kurset, og man skal derfor afsætte tid både op til og under uddannelsen for at kunne bestå prøverne.
Efter afsluttet kursus modtager man et dronebevis, så man kan udføre erhvervsmæssige flyvninger også inden for bymæssige områder.
Det er Trafik-, Bolig- og Byggestyrelsen, der udsteder dronebeviserne.
Kilder: dronebevis.dk og Integra Aerial Services & Aviation Academy
