Falsterbro færdig til roesæsonen
Broer med høje buer er med til at gøre Danmark klar til Femern-tunnelen. Rambøll og Niras er i fuld gang med forberedelserne af landanlæggene til den faste forbindelse over Østersøen
De høje buer på de nye broer rager ekstra op i landskabet på det flade Lolland-Falster. Men de høje buer er nødvendige, så der kan placeres køreledninger under broernem, hvilket er en vigtig del af etableringen af den faste forbindelse over Østersøen.
Det baner nemlig vej for at elektricificere jernbanedriften og øge hastigheden til 200 km/t på strækningen mellem Ringsted og Rødby.
Det er endnu ikke klart, hvornår Femern-tunnelen åbner, men på dansk jord er man allerede i fuld gang med landanlæg. Rambøll er bl.a. rådgiver for Banedanmark sammen med Niras på bygning af de første 18 broer og en række vejstrækninger. 12 broer er bygget, og seks mere er på vej.
Færdig før roesæsonen
Den klart største bro indtil videre – en kombineret vej- og togbro over fem spor i Nykøbing Falster – er netop åbnet.
- Udfordringen for en del af broerne er den stramme tidsplan. Men vi har etableret en effektiv proces med præfabrikerede elementer, så vi leverede til tiden, fortæller Mads Jegsen, der er projekt manager hos Niras.
Nykøbing Falster-broen blev revet ned og bygget op på blot 12 uger – med fire uger mere til finpudsningen. Nu arbejder holdet på en anden bro i udkanten af byen, og den skal også være klar til roesæsonen – det tidpunkt midt i september, hvor man begynder at transportere de berømte Lolland-Falster-roer fra producenterne og ind til Nordic Sugar, områdets største arbejdsgiver.
- Næste år begynder vi at bygge på strækningen mellem Nykøbing Falster og Ringsted – hvor alle store arbejder forventes afsluttet i 2021, siger Carsten Jakobsen, projekt manager i Ramboll Denmark. Når Femern-tunnelen åbner, har broerne og de nærmeste omgivelser kapacitet til op til 72 tog i døgnet – i dag kører der blot seks.
Bygherrerådgiver på tunnelen
Ramboll har en endnu større rolle i kyst-til-kyst-delen af Femern-projektet som bygherrerådgiver i et konsortium med Arup og TEC – det vil sige primær rådgiver på hele projektet og ingeniørprocesserne for Femern A/S. Rambøll er hovedpartner for konsortiet og har arbejdet for Femern A/S siden april 2009.
Rambøll har blandt andet forberedt tekniske udbudsdokumenter og designet pumpestationer, nedrivninger og byggepladsveje på Lolland-Falster. I øjeblikket assisterer vi Femern A/S med den komplicerede tyske godkendelsesproces.
-cmn
