Kommuner skal kunne udføre vintervedligeholdelse i konkurrence med private

Der indføres nye regler, så kommuner og grundejere kan indgå aftaler om vintervedligehold og renholdelse af private fællesveje for grundejernes regning

Af Dan Bjerring
Christiansborg

I forbindelse med den nye lov om private fællesveje, der blandt andet handler om betaling for vintervedligeholdelse, har Kristian Pihl Lorentzen fra Venstre bedt transportminister Trine Bramsen redegøre for, hvorfor konkurrenceudsættelsen først sker efter, at kommunerne har indgået en privatretlig aftale med grundejeren?

Med lovforslaget indføres nye regler, så kommunerne og grundejerne kan indgå aftaler om vintervedligehold og renholdelse af de private fællesveje for grundejernes regning:

- Der kan i udgangspunktet ikke ske konkurrenceudsættelse af disse arbejder, før der er indgået en aftale mellem kommunen og grundejerne om hvilke arbejder, der skal udføres, lyder det fra ministeren.

Blandt andet snerydning
Aftalerne kommer eksempelvis til at gælde snerydning, foranstaltninger mod glatføre og renholdelse af veje, og ifølge ministeren vil det præcise indhold af aftalen afhænge af, hvad kommunen og grundejerne kan blive enige om.

Dog skal kommunen inden aftalens indgåelse sikre sig, at aftalen KUN vedrører udførelsen af de lovmæssige vintervedligeholdelses- og renholdelsesopgaver.

Kristian Pihl Lorentzen gør i den forbindelse opmærksom på, at kommunen og grundejeren kan undlade udbud, og at der er tale om opgaver, som kommunerne IKKE i dag lovligt kan udføre for grundejerne, og som derfor udføres af private aktører.

Skal konkurrenceudsættes
Transportministeren understreger, at ì følge den gældende lovgivning skal de arbejder, som kommunen udfører for grundejernes regning, konkurrenceudsættes:

- Med forslaget er det netop sikret, at de frivilligt indgåede aftaler om vintervedligeholdelses- og renholdelsesarbejder på private fællesveje konkurrenceudsættes efter den sædvanlige procedure i lov om private fællesveje. Hermed kan der på grundlag af pris og kvalitet indgås aftale med den for grundejerne mest fordelagtige tilbudsgiver, lyder det fra ministeren.

Positive konsekvenser?
Samtidig peger hun på, at lovforslaget gør det pligtigt, at de pågældende opgaver sendes i udbud, og derfor vurderes lovforslaget ikke at medføre negative konsekvenser for erhvervslivet:

- Det kan tværtimod ikke afvises, at lovforslaget vil kunne have mindre, positive økonomiske konsekvenser for erhvervslivet, idet grundejerne får mulighed for at indgå aftaler med kommunen om vintervedligeholdelses- og renholdelsesopgaver, som herefter udbydes, fremfor selv at skulle udføre disse, skriver Trine Bramsen.

Hun oplyser i øvrigt, at Transportministeriet ikke har planer om at udsende en særlig vejledning til kommunerne om udregning af kontrolbud, da det allerede er reguleret:

- Da der i aktindsigtsreglerne i lov om offentlighed i forvaltningen er sikret andre bydende indsigt i udbudsmaterialet, finder jeg ikke anledning til at tage særlige initiativer for så vidt angår aftaler omfattet af forslaget, slutter ministeren.