Transport- og bygningsminister Hans Chr. Schmidt var blandt passagererne, da det første tog søndag rullede ind på den nye Langeskov Station. (Foto: Alex Tran)

Langeskov er igen en levende stationsby

Søndag den 4. oktober blev den nye station i Langeskov indviet, og det første tog fra Odense stoppede i Langeskov kl. 13.56 med transport- og bygningsminister Hans Christian Schmidt ombord

For lokalbefolkningen og de lokale politikere har det været en lang sej kamp at få genåbnet stationen i Langeskov på Østfyn, men nu er det lykkedes.

Derfor håber den danske transport- og bygningsminister Hans Christian Schmidt da også, at alle de lokale glæder sig over den nye station og fremfor alt vil bruge togene. Det vil i hvert fald sætte en tyk streg under, at et togstop på Langeskov har berettigelse, mener ministeren.

- Jeg er ikke i tvivl om, at Langeskov vil få glæde af togstoppet og den nye togstation. Både med regionaltogstoppet og fra december pendlerlyntog i myldretiden morgen og eftermiddag. Det giver muligheden for hurtig og nemt at komme rundt i landet, hvad enten man skal øst- eller vestpå eller ind til Odense eller Nyborg, siger Hans. Christian Schmidt, der selv var blandt passagererne, da toget søndag rullede ind på de de nye perroner i Langeskov.

I tilknytning til stationen er der anlagt forpladser med stisystem, busstop, taxaholdeplads, kiss-and-ride, handicapparkering, cykelparkering mv.

- Den nye station i Langeskov giver ekstra muligheder for at pendle både lokalt på Fyn og over længere strækninger. Fra byggeriet gik i gang og frem til i dag, er der kun gået syv måneder. Det har været et intensivt forløb, som har krævet meget af alle involverede, siger adm. direktør i Banedanmark, Jesper Hansen.

Fuldt færdigt i 2016
Med en placering på hovedstrækningen for landsdelstrafikken har arbejdet på Langeskov Station været planlagt, så det i videst muligt omfang kunne udføres i læ af arbejdet med sporfornyelsen på Vestfyn.

Undervejs er der kommet udfordringer med anlæggelse af sti-tunnellen under banen, og den vil derfor først blive gjort færdig i 2016, hvor arbejderne kan færdiggøres samtidig med næste års sporfornyelse på Østfyn.

Folketinget har bevilget 64,7 mio. kr. til selve stationen. Hertil kommer forplads, stisystemer, parkeringspladser med videre, som er finansieret af Kerteminde Kommune. Undervejs i arbejdet med stationen har Banedanmarks entreprenører bl.a. vibreret 418 spunsjern - op til 16 meter lange - ned i jorden, hvilket har resulteret i ca. 500 meter spunsvæg. Desuden er der lagt 1.539 m2 betonfliser til perronbelægning og yderligere 800 fliser med sikkerhedszone-markering samt opført 26 nye kørestrømsmaster.

Når forpladsen færdiggøres til foråret, vil den blive prydet af bl.a.: 4.000 løgplanter, 7.500 snebær bunddække og 14.800 vedbend bunddække.

-cmn

I tilknytning til stationen er der anlagt forpladser med stisystem, busstop, taxaholdeplads, kiss-and-ride, handicapparkering, cykelparkering mv. (Foto: Alex Tran)