300.000 elbiler i Danmark

300.000 elbiler i Danmark

Antallet af offentligt tilgængelige ladepunkter fortsætter med at stige over hele landet. Der er nu næsten 300.000 elbiler i Danmark

Af Dan Bjerring

Der er nu knap 300.000 elbiler i Danmark svarende til over 10 procent af alle indregistrerede biler. Der er kommet 2.550 nye offentligt tilgængelige ladepunkter i tredje kvartal i år, og dermed er der samlet knap 26.500 offentligt tilgængelige ladepunkter fordelt i hele landet ved udgangen af september 2024.

Stigningen i ladepunkter er sket i stort set alle kommuner. I tredje kvartal skete den største stigning i ladepunkter i Aabenraa Kommune, og blandt andre kommunerne Vesthimmerland, Faxe, Lemvig, Brønderslev og Høje-Taastrup ligger også i top-20 over største stigninger i ladepunkter.

Langt størstedelen af stigningen i lademuligheder sker uden for Region Hovedstaden.

Hidtil største vækst
Ifølge transportminister Thomas Danielsen (V) sker skiftet fra fossilbiler til elbiler med rekordfart. 55 procent af de nyregistrerede biler kører på ren el, og det hurtige skift sker blandt andet på baggrund af udvidelsen af ladeinfrastrukturen:

- Jeg er overbevist om, at den grønne omstilling af personbilerne fortsætter i et højt tempo, og at der fortsat kommer mange flere ladestandere i hele landet, siger Thomas Danielsen.

Ved udgangen af september 2024 var der næsten 300.000 elbiler i Danmark, svarende til 10,5 procent af den samlede bestand af biler.

Alene i tredje kvartal i år er der kommet godt 37.750 elbiler mere på vejene, og det er den hidtil største vækst i elbiler på et enkelt kvartal. Samtidig er bestanden af fossilbiler reduceret med knap 34.500 biler.

Generelt har bestanden af dieselbiler været faldende siden august 2020, mens bestanden af benzinbiler har været faldende siden august 2021.

Top 20
Med udviklingen i både elbiler og ladepunkter er der ved udgangen af september 2024 11,3 elbiler per offentligt tilgængeligt ladepunkt i Danmark.

Top20 over kommuner, der har haft den største stigning i ladepunkter i 3. kvartal:
1. Aabenraa
2. Middelfart
3. Vesthimmerland
4. Mariagerfjord
5. Tønder
6. Faxe
7. Vejen
8. Kolding
9. Kalundborg
10. Skive
11. Haderslev
12. Lemvig
13. Høje Taastrup
14. Ikast-Brande
15. Stevns
16. Billund
17. Herning
18. Vordingborg
19. Brønderslev
20. Gentofte

2/12 2024
  • 305.000 kroner i bøde til vognmand

    305.000 kroner i bøde til vognmand

    biler-til-byggebranchen ›Politirapporten
  • Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    biler-til-byggebranchen ›Når Hyundai Staria Cargo melder sin ankomst, vil den med det samme blive førende på det danske marked. Den er teknisk avanceret og har godt med motorkraft, og prisen er lige på trapperne
  • Kia med stor – og overraskende – opgradering

    Kia med stor – og overraskende – opgradering

    biler-til-byggebranchen ›PV7 er ikke meget andet end en større udgave af PV5, men det skal man bestemt heller ikke kimse af. Den 3500 kg tunge krabat kommer dog næppe til Danmark foreløbig
  • Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    biler-til-byggebranchen ›Kia PV5 er en ægte kantet ladbil med flotte 1000 kilo nyttelast, men slutprisen inklusive moms virker grebet ud af luften
  • Drop registreringsafgiften på elbiler

    Drop registreringsafgiften på elbiler

    biler-til-byggebranchen ›Der er nu registreret flere nye elvarebiler end varebiler, der kører på benzin eller diesel. TEKNIQ opfordrer regeringen til at droppe de påtænkte stigninger i el-bilafgifterne
  • Diesel is King

    Diesel is King

    biler-til-byggebranchen ›Det er svært at se, hvem der skal begejstres over Toyota Hilux på el – især når originalen på diesel er så markant bedre en bil. For selvom man måske ikke skulle tro det, er der tale om to vidt forskellige biler
  • De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    biler-til-byggebranchen ›Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?
  • Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    biler-til-byggebranchen ›Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til