Franskmænd får dansk assistance
Den gode gamle Renault 4 gør comeback på de danske veje. Og selvom bilen er af fransk afstamning, har der været en dansk finger med i spillet
Af Jørli Petersen
Man kan vel sige, at der er tre ikoniske varebiler, der har slidt på de danske gader og veje. De to var meget synlige hos det tidligere postvæsen – Bedford og Renault 4.
Bedford med skydedøre til kabinen og Renault 4 med ekstra stort varerum nærmest som en slags ekstra stor kasse. Nu er sidstnævnte tilbage, og selv om Renault allerede har trukket tæppet fra Renault 4 fuldt elektrisk van, er det ikke den sidste model.
Den Renault 4 Van, der er præsenteret, er en personbil ombygget i Danmark. I al hast har man fået en dansk karrosseriombygger til at fikse noget varevognskit til Renault 4.
Selv om det er længe siden, Renault 4 hærgede de danske veje og kantsten, skal der smedes, mens det berømte jern er varmt.
Og så er festen omkring Renault 4 Van slet ikke slut. Den danske debut for Renault 4 Van fandt sted, en uge før Renault selv viste den fabriksombyggede 4 Van i Lyon i Frankrig.
Det store spørgsmål til Renaults udsendte var selvfølgelig, hvad man kan forvente af en fabriksombygget Renault 4 Van.
Bliver det en varebil med ekstra stort varerum, som vi har kendt det fra de mange gule postbiler, eller holder Renault fast i karrosseriet? De danske Renault-folk mener, at der ikke er ændringer på den meget nært forestående fabriksbyggede Renault 4 Van.
Prisen på den i Danmark ombyggede varebil er 171.000 kr. før moms. Bilen er naturligvis helt, som vi kender det fra personbilen.
Der er ikke pillet noget ud af bilen bortset fra bagsædet. Udstyret er det samme – herunder bilens sikkerhedsudstyr, og hvor stor forskel er der så til den kommende fabriks-varebil?
Svaret må vente. Det samme gælder prisen på fabriksudgaven, og måske kommer den fabriksbyggede model slet ikke til Danmark. Det hele handler om pris.
Det, man med sikkerhed kan sige, er, at prisen på 171.000 kr. før moms ikke er helt galt afmarcheret.
Og så tør vi påstå, at der er noget mere komfort og udstyr i den ombyggede danske personbil. Men indtil videre må vi vente i spænding – også på et tidspunkt for mulig dansk lancering.
Hvis vi kender det franske bilmærke korrekt, så skal de første biler ud på hjemmemarkedet.
Først når de franske forhandlere har fået, hvad de ønsker, kigger man ud over landets grænser, og her er lande som Danmark og Norge forrest i køen til en elektrisk Renault 4 Van, hvis prisen vel at mærke er fornuftig.
